Navigator Gas为其Navigator Amon合资企业的两艘新建氨运输船 securing 1.218亿美元融资

Navigator Holdings Ltd.（NYSE: NVGS）是全球最大的灵便型液化气运输船船队的所有者和运营商，该公司宣布，2026年7月31日，Navigator Amon Shipping AS（其与Amon Maritime的合资企业）的子公司（"借款人"）与ING Bank N.V.伦敦分行、Société Générale和Oversea-Chinese Banking Corporation Limited（合称"贷款人"）签订了一份高级担保交付后定期贷款融资协议（"融资协议"）。该融资将用于资助两艘51,350立方米氨燃料液化氨运输船的交付，该船同时具备运输液化石油气的能力（"新建船舶"）。目前该船舶正在中国建造中。

根据融资协议，贷款人已同意向借款人提供最高$121,800,000的融资，在交付时覆盖两艘新建船舶高达70%的成本。造船合同于2025年7月与Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering Co., Ltd.签订。两艘船舶预计分别于2028年5月和2028年9月交付。

造船合同项下的所有交付前付款，以及新建船舶交付分期款的剩余部分，将由借款人的现金资源提供资金。该资金将由Navigator Amon Shipping AS的股东提供。

融资协议的交付后期限为六年，除其他担保外，以新建船舶的抵押作为担保。未偿还金额将按SOFR加1.35%的利率计息，按季支付。借款人在融资协议项下的义务由Navigator Holdings Ltd.和Navigator Amon Shipping AS提供担保。融资协议还包含若干条件、契约和违约事件。

新建船舶的双功能设计——既能运输液化石油气和氨气，又以氨气本身作为燃料——反映了航运业推动减少温室气体排放的更广泛趋势。国际海事组织已设定航运排放达峰和减排的目标，氨是被探索作为深海贸易低碳替代燃料的候选燃料之一。然而，氨作为船用燃料的商业化应用仍处于早期阶段，监管框架、加注基础设施和发动机技术仍在开发中。

Navigator Holdings首席财务官Gary Chapman表示："此次融资是将我们的氨气增长战略转化为全额融资、商业合同投资的又一重要步骤。从高质量的银行集团获得六年期交付后债务，利差具有吸引力，支持了审慎的资本配置，并在我们推进这些新一代船舶建造的同时保持了资产负债表的灵活性。我们与Amon Maritime的合作伙伴一起，正在投资于客户对安全高效氨气运输的长期需求，这些船舶设计既可参与当今的液化石油气和氨气贸易，也可参与氨气作为船用燃料的新兴市场。我们相信，合同雇佣、竞争性融资和面向未来的船舶能力的结合，使Navigator和Navigator Amon能够为客户和股东创造持久价值。"

来源：Navigator Gas via Hellenic Shipping News