NAPA 已推出 NAPA Checklist，这是一款旨在为海事行业船上运营工作流程实现数字化的新解决方案。这家总部位于赫尔辛基的海事软件公司自 1989 年以来一直为船厂、船东和船级社提供服务，其设计该系统的目的，是让船员按正确顺序完成每一项程序，并自动记录每一项操作的时间戳以及执行人员姓名。已完成的任务会直接写入 NAPA Logbook，从而消除重复录入。通过 NAPA Fleet Intelligence，岸基团队可在几分钟内为单船或整个船队创建并发布更新后的清单模板，并实时监控所有船舶的完成状态。

行业背景：认知超载，而非人为失误

根据 Allianz 的数据，2024 年全球船舶总损失降至历史最低水平，较过去十年下降约 75%。不过，报告事故数量却上升约 10%，达到 3,310 起。欧洲海事安全局（EMSA）表示，在已调查的海上伤亡事件中，78.8% 涉及人为因素，且近一半——43.6%——的纠正措施与程序有关：遗漏步骤、顺序错误，或在未完成的情况下签署确认。与此同时，国际海员福利与援助网络（ISWAN）发现，超过一半的海员（54%）表示，由于能源转型和不断增加的监管要求，工作负荷更重。

在文书工作持续增加而工作时长保持不变的情况下，这些模式指向的是认知超载，而不是简单的人为错误。此次发布也出现在海事行业整体从纸质记录向数字工具转型之际，电子日志、船队监控平台和岸基数据仪表盘正逐渐受到寻求实时可视性和可审计记录的运营方青睐。

NAPA Checklist 如何运作

NAPA Checklist 旨在直接应对认知超载。每项任务都内置正确且最新的程序，执行过程按步骤引导，记录则在工作进行时同步写入。已完成的清单会自动回传至 NAPA Logbook 和岸基 NAPA Fleet Intelligence 平台，无需第二轮数据录入。这样可以减轻船员记忆每一项合规程序细节的认知负担，让他们把时间和注意力重新投入到工作中。

该产品由两个部分组成：

• NAPA Checklist App：一款优先面向移动端、供船上使用的应用程序，将每份清单呈现为按正确顺序自动引导的工作流程，并内置当前批准的程序。
• NAPA Checklist Editor：位于 NAPA Fleet Intelligence 中，用于让岸基安全与合规团队创建和更新模板，并在几分钟内发布到单船或整个船队，同时还能实时监控船上数据。

这确保每艘船始终使用符合合规要求的最新、已批准清单。清单状态——已完成、进行中或逾期——可由岸基在整个船队范围内查看，无需致电船舶。带时间戳、署名的记录可立即用于船级社和港口国监督检查。

该产品可配置为强制性清单，适用于 ISM 和 SOLAS 要求的内容，也可适用于运营方自身的内部安全管理体系（SMS）。

数字化与数字转型的区别

NAPA 对 digitizing 和 digitalizing 作出明确区分。仅仅把纸质清单放到屏幕上，本身不会改变任何工作方式。相比之下，NAPA Checklist 改变的是工作本身：它按正确顺序引导船员完成每一步，将最新程序带入任务，并在工作发生时同步记录。这减少了重复行政工作，并形成一份共享记录。

该系统也并非独立运行，而是互联的。作为 NAPA Safety Solutions 套件的一部分，它与 NAPA Stability、NAPA Emergency Computer、NAPA Logbook 和 NAPA Fleet Intelligence 协同运行，基于共享的船岸数据层，从船厂建立的稳性模型一直延伸到日志系统。最终形成的是一份统一、岸基可见的记录，而不是另一个孤立系统。

与行业伙伴共同开发

自 2024 年秋季以来，NAPA Checklist 一直与领先的邮轮和探险航运运营商的高级船员及船员共同开发。NAPA 将迄今每一次部署中表现出的较高采纳率归因于这种协作式开发方式。

HX Expeditions 海事合规经理兼 CSO Vsevolod Pashkov 表示：“在偏远环境中运营，需要在一致性和实用灵活性之间取得平衡。我们共同开发 NAPA Checklist，是因为我们希望有一款围绕船员实际工作方式构建的工具。我们预计它将提高船上日常运营的一致性和效率，减少重复行政工作，并改善船舶与岸端之间的实时信息流通。”

NAPA Checklist 的产品负责人 Sami Koponen 表示：“将表单放到屏幕上，与构建一个引导式工作流程之间存在实质性差别；后者会把正确程序带入任务，在工作发生时记录下来，并与船舶已在运行的其他系统相连。我们从一开始就与船员共同打造 NAPA Checklist，这也是它在所有已部署地点都获得强劲采纳的原因。我们的目标始终是减轻执行工作的人所承受的负担，而不是再增加一个需要管理的系统。”

NAPA 安全解决方案执行副总裁 Esa Henttinen 补充说：“过去十年的安全提升主要是结构性的；更好的船舶设计、更好的稳性、更好的应急响应。数据告诉我们，未来十年的胜负在于日常运营，也就是大多数事故的起点。人为因素出现在近五分之四的已调查伤亡事件背后，而 NAPA Checklist 的出发点很简单：移除不需要由人承担的认知负荷，把注意力还给真正的工作。”

来源：NAPA
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