Leonhardt & Blumberg 首艘新造船安装 Econowind 风力推进系统
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •Leonhardt & Blumberg 于八月初在 Royal Niestern Sander 船厂完成了杂货船 Hansa Drejoe 的 VentoFoil 安装工作。
- •Econowind 预计 VentoFoil 系统将提供约10%的额外推力，根据实际贸易航线降低燃油消耗和二氧化碳排放。
- •第二艘名为 Hansa Christiansoe 的船只目前在船厂进行 VentoFoil 安装。
- •该系列所有四艘船在设计之初就已规划集成风力推进技术，而非事后改装。
- •其余两艘船正在中国建造，预计将于2027年上半年抵达欧洲。
德国船东 Leonhardt & Blumberg 已在其杂货船 Hansa Drejoe 上安装了 Econowind 的 VentoFoil 风力推进系统，标志着四艘计划中的新造船安装工作迈出第一步。
安装工作于八月初在 Royal Niestern Sander 船厂完成，Econowind 在周三通过电子邮件发布的更新中确认了这一消息。第二艘船 Hansa Christiansoe 目前正在该船厂进行安装。
Econowind 预计 VentoFoil 将提供约10%的额外推力，从而降低燃油消耗和二氧化碳排放。该预估是基于船舶在一年中的实际贸易航线得出的。
该系列四艘船在设计之初就已将风力推进纳入考量，使改装步骤成为整体建造计划的一部分，而非事后补充。其中两艘已于2025年交付，其余两艘正在中国建造，预计将于2027年上半年抵达欧洲。
VentoFoil 系统由紧凑型自主翼面单元组成，利用边界层吸附产生额外推力并提升空气动力学效率。
Leonhardt & Blumberg 造船工程师 Christoph Meier 表示："我们将风力辅助船舶推进视为迈向绿色运营的下一个合理步骤。"
