Gard、UK P&I、London P&I和NorthStandard加入Skuld行列，取消红海战争风险保险
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •Gard、UK P&I、London P&I和NorthStandard均已针对红海、亚丁湾和印度洋部分地区的特定战争风险保险发出取消通知，紧随Skuld先前的取消行动。
- •Gard的取消通知将于8月16日格林尼治标准时间00:01生效，其原因是再保险公司发出了相应的取消通知。
- •上述取消仅限于特定保险类型和地理区域，不构成对受影响地区所有保险的全面撤出。
- •P&I俱乐部是为船东提供责任保险的相互保险组织，其保险有别于标准船体保险，战争风险保险通常作为附加保险层另行购买。
- •胡塞武装在红海对船舶的袭击已促使主要航运公司改道绕行非洲好望角，增加了欧洲与亚洲之间关键贸易航线的运输时间和运营成本。
更多海事保险公司已跟随Skuld，取消了在红海、亚丁湾和印度洋部分地区运营船舶的特定战争风险保险。
Gard、UK P&I、London P&I和NorthStandard均于周三发出取消通知，涉及该区域指定范围内的特定战争风险保险。此前，Skuld于昨日发出通知，据Ship & Bunker报道，取消了红海地区的特定战争风险保险。
Gard表示，其通知是基于再保险公司发出的取消通知，涵盖印度洋、亚丁湾和红海的特定战争风险。该取消将于8月16日格林尼治标准时间00:01起生效。
UK P&I表示，其通知涵盖红海及邻近水域的特定战争风险。London P&I报告称，其再保险公司已发出取消通知，涉及固定保费投保人的特定战争风险保险。NorthStandard也发出了涵盖印度洋、亚丁湾和红海特定战争风险的通知。
上述取消仅适用于指定的保险类型和地理区域，并不构成对该地区所有保险的全面撤出。Gard、UK P&I、London P&I、NorthStandard和Skuld等保护与赔偿协会（P&I）是相互保险组织，为船东提供有别于标准船体保险的责任及相关保险保障。战争风险保险通常作为单独的保险层另行购买。
近期胡塞武装对船舶的袭击导致红海局势持续升级。红海及相连的苏伊士运河航线是全球最繁忙的海上贸易走廊之一，连接着欧洲和亚洲市场。自胡塞武装袭击开始以来，多家主要航运公司和运营商已将船舶调离该区域，改道绕行非洲好望角，增加了运输时间和成本。
