Moove Nigeria已告知其平台上的司机，他们的合同义务仍然有效，公司不会降低其还款额，也不会提供其他形式的宽限。这家车辆融资公司在一封由Technext看到的电子邮件中披露了这一立场。

Technext此前报道，Moove司机要求将每日还款额从₦18,700降至₦12,000。对此，该公司表示，司机必须按照约定条款继续履行合同。

“您的合同仍具有约束力，未履行还款义务可能导致合同终止及进一步的执法行动。合同终止并不取消任何未偿债务或财务义务。”Moove警告称。

该公司补充说，合同终止后仍未偿还的任何余额都将继续到期，并将通过适用的追偿程序进行追讨。

Moove还重申了一项合同条款：司机履行协议条款并满足所有规定的财务义务后，车辆所有权将转移给司机。

该公司表示：“Uber退出并不会自动暂停或减少您的合同义务。向您提供的信贷安排仍须遵守约定的还款条款。”有关该公司的更多信息可在Moove官网查看。

Uber退出与司机的请求

在Moove平台运营的司机此前要求公司审查合同条款，尤其是每日₦18,700的还款额。这些司机从Moove获得Suzuki Xpresso两厢车后，签署了为期四年的还款合同。

他们表示，提出这一请求是因为许多司机目前需要自掏腰包承担车辆维护费用。他们还指出，Uber退出尼日利亚后，燃油成本上升、接单机会减少，导致收入变得更加难以预测。

司机们表示：“在当前的经营环境下，现有还款额正变得越来越难以维持。我们认为，降低还款额将帮助司机继续运营，并持续履行对Moove的义务。”

Uber于9月2日退出尼日利亚市场，理由是将重点放在其核心业务上。这一举动让Moove司机一度困惑于他们将获准使用哪些网约车应用。随后，Moove告知司机，他们可以在其他应用上运营。

然而，这一变化也带来了与司机还款义务及现有合同条款相关的额外挑战。司机表示，Uber退出后，乘客供给以及许多司机获得的收入都显著减少，尤其是那些依赖网约车作为主要生计来源的司机。

对司机而言，目前的直接问题是，在Uber退出后使用其他网约车应用时，他们能否继续履行固定的还款义务。Moove的电子邮件重申了这些义务，但没有宣布降低还款额。

因此，司机正在寻求审查现有合同安排。他们提出的要求之一，是将车辆交付给已完成四年合同的司机，即使这些司机尚未完全达到适用的关键绩效指标（KPIs）。