日本工程公司三井E&S已在日本完成了首台甲醇双燃料WinGD大型船用发动机的工厂验收测试，该公司于周一在其网站上宣布了这一消息。

6X82DF-M-1.0 LP-SCR发动机由集团旗下公司三井E&S DU在三井E&S的玉野工厂制造。该机组也是玉野工厂生产的首台WinGD大型船用发动机。WinGD是一家总部位于瑞士的船用发动机设计公司，前身为瓦锡兰（Wärtsilä）的一部分，现为中船集团（CSSC）的子公司，向全球建造商授权其低速二冲程设计；X82DF-M系列专为集装箱船和散货船等大型船舶设计。

甲醇双燃料发动机可使用传统船用燃料或甲醇运行，为运营商提供燃料灵活性。与传统重燃料油相比，甲醇燃烧产生的硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放更低，该发动机还配备了低压选择性催化还原（LP-SCR）系统以进一步降低氮氧化物排放。随着航运业朝着国际海事组织温室气体减排目标努力，该技术在业内引起了越来越多的关注。

该发动机计划安装于一位未具名日本船东正在建造的四艘船舶中的第一艘。

三井E&S将玉野工厂WinGD发动机的成功生产归功于其与发动机授权方WinGD和Everllence的合作关系，以及该设施的下一代燃料供应基础设施。

该集团还通过整合玉野和相生工厂的运营来提升大型船用发动机的生产效率。这一举措与日本扩大国内造船产能的更广泛战略相一致，因为日本正寻求在来自中国和韩国造船企业的竞争中巩固其在高附加值海洋工程领域的地位。

来源：Ship & Bunker