Minerva Bunkering将Norvic债务追讨升级至加拿大和纽约，个人追责创始人
要点速览
- •Minerva Bunkering在英国高等法院获得针对Norvic Maritime Holdings的缺席判决，金额至少为288,133.58美元，原未付燃油款为230,040.26美元。
- •Minerva已向安大略省高级法院申请在加拿大承认并执行英国法院的判决，Norvic Maritime Holdings在加拿大注册成立。
- •在纽约另行提交的诉讼通过"刺破公司面纱"的方式，寻求追究Norvic创始人Ashfaque J. Rahman及其妻子的个人责任。
- •Minerva指控2月份Norvic将其干散货平台出售给United Overseas Trading的交易转移了企业价值，导致债务人和担保人实体无力偿付债权人。
- •多名债权人在不同司法管辖区追索Norvic，包括新加坡的清盘呈请、孟买高等法院的资产披露命令以及新泽西州的海事诉讼。
据法庭记录显示，Minerva Bunkering已加大了对Norvic集团未付燃油款的法律追索力度，在加拿大和美国同时开辟了新的强制执行战线。
这家船用燃料供应商最初于3月起诉Norvic Maritime Holdings及相关公司，涉及一笔230,040.26美元的债务，该债务产生于在新加坡——全球按加注量计算最大的燃油港——为M/V Alexandris供应498.528公吨VLSFO（极低硫燃料油）。VLSFO即极低硫燃料油，自IMO 2020规则将硫含量上限设定为0.5%以来，已成为主要的合规船用燃料品种。
据Ship & Bunker了解，英国高等法院此后已根据母公司对Norvic Shipping Asia义务的担保，对Norvic Maritime Holdings Inc.作出缺席判决。据报截至6月25日，判决债务总额至少为288,133.58美元，包括利息和费用。
Minerva现已向多伦多的安大略省高级法院提出申请，要求在加拿大——即Norvic Maritime Holdings注册成立的司法管辖区——承认并执行英国法院的判决。跨境执行法院判决通常需要在债务人持有资产的每个司法管辖区分别进行承认程序。法庭记录显示，该申请于8月7日提交，Norvic目前没有法律代表。
在8月9日向美国纽约南区联邦地区法院另行提交的诉讼中，Minerva正寻求追究Norvic创始人、董事长兼集团CEO Ashfaque J. Rahman及其妻子Mahween Rahman的個人责任。此类诉求通常需要证明相关企业实体并非真正独立的，这一法律理论有时被称为"刺破公司面纱"。
诉状指控Rahman夫妇将Norvic名义上各自独立的公司视为家族企业的延伸，而非真正独立的实体。诉状进一步主张，该集团在2025年底至2026年初期间无力偿付债权人的情况下，仍在继续经营并承担新的海事债务。
Minerva主张的核心是Norvic于2月将其干散货平台出售给United Overseas Trading的交易。该交易包括三个运营实体、三艘现代散货船以及六艘日本新造船的权利。Minerva指控该交易转移了企业的价值，却将债务人和担保人实体排除在交易之外，使其"资本严重不足且无力偿付债权人"。
诉状还指出，越来越多的债权人正在追索Norvic。其中包括MUR Shipping在新加坡对Norvic Shipping Asia提起的清盘呈请，孟买高等法院要求该公司披露资产并提供担保的命令，以及在新泽西州启动的海事诉讼。横跨亚洲、北美以及如今的欧洲的多重诉讼程序，凸显了追索资产和企业实体往往分布于多个司法管辖区的航运集团索赔的复杂性。
针对Rahman夫妇的指控尚未经过法庭审理，截至发稿时亦未提交任何答辩。
