Maruti Suzuki India Limited是印度最大的乘用车制造商，该公司公布截至2025年6月的季度净利润同比下降11%至Rs 3,352 crore。公司将盈利能力的下降归因于西亚地缘政治危机所引发的投入成本上升。这一下滑凸显了大宗商品价格波动——尤其是钢、铝以及用于催化转化器的贵金属——如何即便在需求强劲的时期也能侵蚀车企利润率。

尽管利润出现收缩，公司的营收端仍实现了强劲增长。六月季度净销售额攀升36%至Rs 49,959 crore。销量同样大幅提升，同比增长29%，交付量达到创纪录的682,724辆。这一销量表现反映出印度乘用车市场持续的消费需求——Maruti在该市场占据超过40%的份额——同时也契合了购车者转向SUV和高配车型的行业高端化趋势。

公司表示，由于西亚持续的冲突局势，本季度投入成本有所上升，在销量达到前所未有的水平的同时对盈利能力造成了压力。对于在国内采购大量零部件的Maruti而言，这一影响说明无论采取何种本地化采购策略，全球大宗商品供应链仍难以避免地缘政治 disruptions 的影响。

在另一项决议中，Maruti Suzuki批准了对四个压缩生物燃气（CBG）项目的投资，总预算拨款为Rs 561 crore。此举与公司多元化能源组合、支持印度推广清洁燃料替代方案的更广泛努力相一致，包括政府的SATAT（面向经济型交通的可持续替代方案）计划，该计划旨在利用农业和城市垃圾进行大规模CBG生产。Maruti在印度车企中较早推出原厂CNG车型，随着燃料生态系统逐步成熟，CBG投资有望进一步巩固这一领先地位。

Maruti Suzuki India是日本铃木汽车公司的子公司，在印度乘用车细分市场占有最大的市场份额。公司在哈里亚纳邦的古尔冈和马内萨尔设有制造工厂，并一直在扩建古吉拉特邦工厂的产能。投资者和行业观察人士将密切关注未来几个季度投入成本压力是否会有所缓解，以及Maruti的电气化战略——包括其计划推出的电动SUV——将如何在印度新兴的电动车市场中与已率先布局的竞争对手抗衡。

来源：《经济时报》市场版