MARAD与CORE POWER宣布就核动力美国船旗商船开展合作

载于Shipbuilding News 26/08/2026

美国正推动将核推进纳入其商业海运复兴计划。美国交通部海事管理局（MARAD）与CORE POWER（US）Inc.（CORE POWER）今日宣布一项首创的联邦—私营合作框架，以加快未来美国船旗核动力商船船队的商业、工业和监管路径。CORE POWER的目标是最早从2028年开始首批建造。

战略背景十分紧迫。中国主导全球商船建造，并正在积极发展核动力商用航运；国有造船企业正在推动核动力商船概念并建设相关核制造能力。特朗普总统的《海事行动计划》旨在扭转美国海事衰退，动员私人投资，并重建政府认为对经济和国家安全至关重要的工业基础。

Mikal Bøe，CORE POWER创始人兼首席执行官表示：

“中国已经在向核动力商用航运迈进。这一点应当让华盛顿高度重视。美国不会通过建造昨日船舶的更好版本来重获海运实力。

“美国拥有七十年的海上核经验、世界级盟友以及引领下一代所需的核专业能力。日本和韩国可以加快常规造船，而美国则在国内建设专门的核级集成和全寿期能力——这种能力也能增强更广泛的海事工业基础。

“我们不是在要求再做一项研究。CORE POWER的目标是最早从2028年开始首批建造。政府可以确立方向并协调；私营行业必须投入资金和钢材。我们很荣幸能与MARAD在这一里程碑项目上合作。在Carmel船长及政府富有远见的领导下，MARAD是这个新美国工业的召集机构。”

“这是美国航运业新的黎明：不是重建过去，而是引领未来，从而让美国航运再次伟大。”

对于商业航运而言，核推进改变了基本运营模式。反应堆可在两次补料之间持续多年提供高功率，减少对传统船用燃料供应的依赖，并消除推进过程中的排放。核推进还可在不受传统船舶所面临的燃料体积和燃料价格权衡同等限制的情况下，实现更高的持续航速。

海上核能在海军服役中已有数十年的运行经验。商业层面的任务是建立一个完整系统，使其安全、可靠、可获得许可、可投保、可融资，并且能够在船队规模上运行，同时明确核集成、燃料、港口、人员和全寿期支持的责任分工。

CORE POWER LNG油轮以高速输送能源的渲染图

海事管理局局长Stephen M. Carmel表示：

“特朗普总统已经明确表示，美国能源主导地位与海事实力相辅相成。这一框架确保美国以安全的美国船旗船队引领全球。核推进是一个严肃的商业机会，但必须作为一个完整系统来对待——安全、可靠、可获得许可，并且具备投资价值。”在我们加速推进美国海事主导地位和能源主导地位这一关键领域时，我们很自豪能与Mikal Bøe及CORE POWER团队共同构建这一框架。”

该合作备忘录（MOC）的目标是将政策转化为可执行的商业路径。它为政府、产业和其他利益相关方提供了一个平台，以处理监管认可、港口运营、人员资质、燃料和全寿期服务、保险和融资、工业产能以及潜在联邦需求结构等问题。降低这些领域的不确定性，将使私人资本能够投入船舶、船厂和配套基础设施。

工业能力是这一路径的核心。CORE POWER计划建设一座美国专用核级集成与全寿期船厂，用于核安装、初始加注、测试、调试、再加注、卸载燃料以及全寿期支持，而常规船体和船舶系统则在商业船厂建造。CORE POWER打算利用盟国造船产能来加快常规船体建造，同时在美国本土建设专门的核集成和全寿期能力。

这座美国核船厂既可支持商船队部署，也将扩大可供更广泛美国海事工业基础使用的核资质劳动力、供应商和重工业工程能力。

该倡议推进了特朗普总统《海事行动计划》的相关优先事项，并遵循MARAD近期就美国海运运输体系中具有商业可行性的系统化核能路径发布的信息征询。

该合作备忘录于今日在华盛顿特区美国交通部总部举行的签署仪式上正式确定。此次宣布正值国际原子能机构将于8月26日和27日启动海上核应用ATLAS之际。来源：CORE POWER

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