海洋清洁协会（MACS）推出了一套采购指南，旨在帮助航运公司在塑料进入船舶运营之前减少不必要的塑料消耗。

该工具包由MACS可持续塑料采购工作组开发，旨在为船东、管理公司、供应商和港口提供一种一致的方法，以与国际海事组织的海洋垃圾目标保持一致，共同减少塑料使用。国际海事组织是联合国下属的专门机构，总部设在伦敦，已将减少塑料海洋垃圾列为其2030年行动计划的重点优先事项。该计划与更广泛的全球政策势头并行推进，包括联合国正在进行的国际塑料条约谈判，这些举措正在加大对海事领域展示可衡量进展的压力。

工作组的首批出版物包括一份综合报告、一份海运塑料分类法、优先塑料的淘汰路径，以及一个用于评估低塑料替代方案的决策支持框架。

MACS指出了该指南旨在解决的三个行业长期挑战：行业术语不一致、对替代材料安全性、成本和可获得性的实际顾虑，以及不同航运公司向供应商提出的碎片化需求。由于航运业承担了全球约90%的贸易运输量，即使是船队层面的微小采购调整，也可能转化为整个海运供应链中可观的塑料减量。

"最可持续的塑料是从未被使用过的塑料，"MACS主任Oliver Kade表示。"这些指南为行业提供了一个清晰的协作行动框架。"

该倡议是在工作组会议和一次圆桌讨论之后推出的，共有来自28个组织的53名参与者参加，包括Berge Bulk、Pacific International Lines、X-Press Feeders、Bernhard Schulte Shipmanagement、DP World、Britoil和Howden。

Berge Bulk可持续发展与传播主管Michael Blanding指出，向供应商发出不一致的信号仍然是将塑料减量目标转化为具体行动的最大障碍之一。

这些指南旨在促进采购讨论、加强供应商参与并支持内部决策，同时在整个海运供应链中培育对替代产品和包装的更标准化需求。通过统一买家之间的术语和评估标准，该框架还旨在使供应商更容易凭借更明确的需求信号投资低塑料产品线。

公开征询意见期将持续至8月16日，MACS邀请船东、管理公司、供应商、港口、餐饮服务商、物流供应商和行业协会在最终版本发布前提供反馈意见。征询结束后，该指南的采用将取决于各公司的自愿参与以及与现有采购和供应商管理流程的整合。

这一倡议是MACS致力于解决海事领域塑料问题的多个工作组中的首个。MACS的成立旨在帮助海事企业集体协作，共同推进国际海事组织关于塑料海洋垃圾的2030年行动计划。