劳氏船级社完成对SunRui抽吸帆性能的独立验证
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •劳氏船级社对SunRui 6米×26米抽吸帆的CFD分析进行了独立验证，结果于汉堡SMM 2026上公布。
- •劳氏发现该研究符合公认标准，包括其《风助推进系统指导说明》、IACS第173号建议案及相关ITTC程序。
- •研究显示单个抽吸帆可产生最高260kN的推力，模拟三帆在船上同时运行时可高达700kN。
- •独立验证的性能数据是船东评估风助推进改装的关键前提，因为节油效果因航线、风况和船型而异。
- •该技术下一步可能是从模拟性能数据推进到海试和商业安装。
劳氏船级社（Lloyd's Register，LR）已完成对SunRui抽吸帆技术背后计算流体动力学（CFD）分析的独立验证。劳氏在周五的新闻稿中表示，该验证于汉堡SMM 2026上公布，涵盖SunRui的6米×26米抽吸帆。
SunRui表示，此次验证增强了对其抽吸帆技术基础的信心。
劳氏审查了空气动力学性能和风载荷计算，发现该CFD研究遵循了公认的行业标准，包括劳氏的《风助推进系统指导说明》、IACS第173号建议案以及相关ITTC程序。
根据该研究，单个抽吸帆可产生最高260kN的推力，当模拟三帆在船上同时运行时，推力可高达700kN。
抽吸帆，又称转子邻近边界层系统，是多种风助推进概念之一——与转子帆、刚性翼帆和风筝并列——正由船东进行试验，因为航运业正寻求降低燃油消耗和排放。由于此类装置的节油效果在很大程度上取决于航线、风况和船型，独立验证的性能数据已成为船东考虑改装的关键前提。
劳氏指出，此类独立验证可以帮助船东评估新的节能技术，并基于可靠的性能数据做出投资决策。
SunRui是一家总部位于中国的船用设备供应商。此次在SMM 2026（海事行业最大的贸易展会之一）上完成的验证，指向了该技术下一个可能的步骤：从模拟性能数据迈向海试和商业安装。
