劳氏船级社（LR）推出了LR RouteFlex，这是一款新应用，可通过对任意给定航线应用基于天气的因素，帮助集装箱船运营商提高运营灵活性和货物运力。该工具利用气象海洋数据，实现更灵活、动态、基于航次的积载优化。

该应用是为应对集装箱航运业日益增长的运营不确定性而开发的。在这一领域，天气干扰、地缘政治事件、航线变更以及贸易格局的变化，正不断挑战传统的航次规划。此类工具的行业背景不容忽视：2020年ONE Apus事故中超过1,800个集装箱在恶劣天气中落水，使系固和积载决策重新受到关注；而绕行好望角等地区的改航则延长了航程，改变了船舶所遇的环境条件。在运营商力求保持班期可靠性的同时最大化船舶利用率之际，将灵活性融入积载规划已成为现代船队运营的必要之举。

LR RouteFlex通过一套修订后的方法实现动态的、基于航线的积载优化，该方法利用各贸易区的气象海洋数据集，使运营商能够针对一个航次逐箱、逐段地优化积载。

几十年来，积载优化主要侧重于最大化预定义航线上的装载能力，系固计算传统上锚定于保守的固定天气标准，而非特定航次实际预期的条件。然而，当今的运营环境需要不同的方法。由安全问题、港口拥堵、极端天气或突发事件引起的航线变更，可能迅速使原有假设失效，迫使运营商在新条件下重新评估货物安排。

LR RouteFlex使运营商能够在航次变化时快速重新计算基于天气的因素，并评估其对积载安排的影响。其航线变更功能支持改航后的快速重新评估，而航线拆分功能则允许对每一航段进行独立优化，从而在复杂的贸易格局中提升船舶利用率。其结果是在灵活性已成为关键商业优势的时代带来更高的运营灵活性。运营商无需将航线变更视为对既定装载安排的干扰，而是可以通过LR RouteFlex应用验证积载计划，以保持安全裕度，并发现逐航段提升货物利用率的机会。

劳氏船级社全球集装箱船板块总监Nick Gross表示：“最优积载不再仅仅关乎最大化装载能力，而是关乎灵活性、韧性，以及在条件变化时安全适应的能力。

“在当今的运营环境中，航线变更可能毫无征兆地发生。LR RouteFlex使运营商能够立即了解这些变化的影响，帮助他们做出明智决策，同时确保货物保持在安全操作限值之内。该应用使积载规划超越静态假设，更贴近现代集装箱航运的现实。”

LR RouteFlex可作为独立应用使用，也可通过LR的LashRightUX软件使用，或直接集成到经认可的第三方系固软件中。该应用还支持在线和离线操作，确保船员和岸基团队无论网络连接状况如何都能继续使用。

“将基于天气的因素与航线拆分和航线变更功能相结合，并通过一款易于操作的应用实现，为积载规划带来了前所未有的灵活性。运营商不再需要依赖整条航线的最坏天气假设，而是可以为每一航段优化积载，释放隐藏的货物运力，并将不可避免的航线改道转化为独特的运营优势，”劳氏船级社全球技术主管——船体结构Hasan Ocakli表示。

LR RouteFlex是LR先进集装箱积载解决方案套件的一部分，为船东提供新工具，帮助减少集装箱落水损失、最大化利用率并提升运营绩效，同时保障货物安全。作为一家船级社，LR认可基于航线和航次的积载计算，反映了船载决策支持的更广泛数字化趋势，即监管和安全认可日益依赖于经软件验证的数据。随着运营商持续适应多变的航线条件，此类基于航次的方法在各集装箱航运公司中的进一步推广，以及其与现有系固和货物固定规则的互动，值得持续关注。

来源：Lloyd's Register