KGM获得中国奇瑞汽车7500万美元战略投资

KGM已获得中国奇瑞汽车的7500万美元战略投资，用于资助这家韩国汽车制造商的新车型项目和未来出行技术，双方于周日宣布。

这笔交易标志着双方合作关系迈出新的一步，已从产品合作扩展为面向未来增长的长期战略联盟，KGM表示。该协议基于2024年10月签署的平台授权协议以及2025年4月达成的中大型SUV联合开发协议。

对于KGM而言——该公司在2022年KG集团收购前名为双龙汽车（SsangYong Motor），此前经历了法院主导的重组——这笔投资为一家正努力重建产品线的公司注入了资金。多年的财务不稳定曾制约了其新车型的开发。

两家汽车制造商计划在软件定义汽车（SDV）、电气与电子架构、自动驾驶和电气化领域深化合作。

KGM董事长Kwak Jea-sun表示，战略联盟对于追求可持续增长的汽车制造商而言不可或缺。

"全球合作已成为确保未来增长引擎的必要条件，"Kwak在新闻发布会上对记者表示。"通过将KGM七十年来的工程专业知识与奇瑞卓越的技术能力相结合，我们将进一步增强竞争力，成长为一家可持续的未来出行公司。"

根据合作协议，两家公司将整合KGM的车辆规划、设计和工程能力与奇瑞的电气化动力总成技术和全球车辆平台，旨在缩短开发周期并提升竞争力。奇瑞是中国最大的汽车制造商之一，也是主要的汽车出口商，一直通过类似的合作伙伴关系扩大其国际影响力，已与捷豹路虎（Jaguar Land Rover）等欧洲品牌建立了合作。

双方首个联合开发车型代号为SE10，计划于2027年1月首发。这款D级SUV将提供插电式混合动力和2.0升汽油两种版本，采用奇瑞的平台和动力总成技术，同时融入KGM的产品开发专长。

"在新战略车型即将上市之后，我们将启动备受市场期待的C级紧凑型车的开发工作，"KGM首席执行官Hwang Ki-young表示。"我们计划逐步以一系列环保车型扩充产品线，我们的开发路线图还包括增程式电动汽车动力总成。"

两家公司还计划在未来汽车技术领域扩大合作，包括基于SDV的电子架构和自动驾驶系统——这些领域日益被视为汽车行业向智能网联汽车转型的关键。

这笔投资使KGM在中型汽车制造商面临不断攀升的开发成本和日益激烈的竞争之际，能够更好地获取先进的电气化技术和全球平台。这种合作模式反映了汽车行业更广泛的趋势：规模不及丰田（Toyota）、大众（Volkswagen）或现代-起亚（Hyundai-Kia）的汽车制造商正日益整合资源，以应对电气化和软件开发方面的资金需求。对于奇瑞而言，此次合作巩固了其在韩国市场的地位，同时扩大了其全球合作网络。

签约仪式出席者包括奇瑞汽车董事长尹同跃、中国驻韩国大使戴兵以及Kwak。

"韩国和中国都是领先的汽车国家，"尹同跃表示。"我们将发挥各自优势，通过互补能力和共享资源创造真正的协同效应。"

当被问及奇瑞是否会进入韩国市场时，该公司表示对此持开放态度，但目前将专注于深化与KGM的合作关系。