伊朗和乌克兰的战争正日益交叉重叠并不断扩大规模，与此同时，美国正在权衡是否对德黑兰发动又一次大规模军事行动。

上周末，乌克兰宣布在里海对一艘伊朗货船发动了袭击，该船当时正运送军事物资往返于伊朗和俄罗斯之间。这个内陆海域一直充当着两国之间隐蔽的供应通道，在很大程度上超出了西方海军力量的触及范围。伊朗坚称未参与俄罗斯对乌克兰的战争，尽管基辅表示德黑兰持续向莫斯科供应无人机。

数日后，无人机袭击了埃及地中海沿岸港口的液化天然气运输船——这是自伊朗战争于2月爆发以来该国首次遭到攻击。此次袭击威胁到苏伊士运河作为从红海输出石油安全通道的地位。该运河处理约10%的全球海运贸易，此前已因红海航运袭击遭受交通中断，迫使部分承运商绕行非洲好望角。

与此同时，沙特阿拉伯宣布组建军事联盟以保障红海航运安全，以应对伊朗支持的胡塞叛军对途经曼德海峡的船只持续发动袭击。这条狭窄的咽喉要道连接红海与亚丁湾，承载着大量前往欧洲的能源和货运交通。沙特王国一直依赖该航线出口石油并绕过霍尔木兹海峡——全球约五分之一的日均石油消费通常经此通过。利雅得表示，已有14个国家表态支持该联盟，包括土耳其、埃及、巴基斯坦、尼日利亚及其他数个阿拉伯和非洲国家。

Alpine Macro首席地缘政治策略师丹·阿拉马里乌在周五的一份报告中指出，自冲突于2月爆发以来，伊朗及其盟友已袭击或威胁了该地区几乎所有国家。

"埃及是尚未被触及的最大国家，它一直在努力保持这种状态，同时与华盛顿和德黑兰保持开放关系，"他说道。"中立并未使其幸免。"

阿拉马里乌指出，埃及将此次地中海袭击归咎于伊朗，此举可能影响欧洲天然气价格、航运费率和保险成本。他发表上述评论之际，伊朗正要求欧洲各国就乌克兰在里海袭击货船一事追究其责任。

"伊朗和乌克兰战争可能正在交汇，"他警告道。"乌克兰在里海的打击之后数日内，地中海便出现了燃烧的天然气船只。这可能并非巧合——两场冲突之间存在某种汇合的尾部风险。"

智库SWP Berlin的伊朗问题专家哈米德雷扎·阿齐齐也发现了潜在的交叉影响，并列出了对乌克兰袭击伊朗货船的几种不同解读。

上周他在X上发文提出了一种解读：乌克兰旨在展示其作为美国合作伙伴的战略价值。第二种可能性是以色列和美国要求乌克兰代为向伊朗施压，因为担心这些国家直接攻击伊朗基础设施会引发对地区经济资产的报复性打击。第三种解读是该打击是对胡塞叛军威胁曼德海峡航运的回应。

据《金融时报》报道，乌克兰的打击还在德黑兰引发了猜测，认为这是一次警告——表明伊朗里海海岸存在脆弱性，可在与华盛顿的谈判中作为筹码。

乌克兰已在中东地区确立了自身角色。今年3月，乌克兰与沙特阿拉伯签署了安全协议，分享基辅在对抗俄罗斯所使用的伊朗设计无人机方面积累的专业知识。乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基还访问了阿拉伯联合酋长国和卡塔尔，以寻求达成类似协议。

曾在首届特朗普政府任职的前美国国防部长马克·埃斯珀认为，伊朗战争应实现国际化，将美国在亚洲和欧洲的盟友以及与伊朗接壤的国家——如土耳其、亚美尼亚和阿塞拜疆——纳入其中。

"我们必须将这一冲突全球化，因为它正在影响国际贸易，"埃斯珀周四在接受Bloomberg TV采访时表示。"我们在过多地独自承担，或者说在较小程度上与以色列共同承担。因此我认为是时候将其全球化，然后再重新考虑我们更广泛的制裁措施，封锁整个国家，在经济上加以施压。"

俄罗斯方面也在扩大冲突的地理范围。近几周来，俄罗斯向罗马尼亚发射了无人机，一枚俄罗斯导弹落入波兰境内，侵犯了北约领空。俄罗斯无人机此前也曾越过波兰领土，但最新事件标志着首例已知涉及俄罗斯导弹的案例。此类事件考验着北约的集体防御框架——根据该框架，对一个盟国的武装攻击可被视为对所有盟国的攻击——尽管该联盟历来区分蓄意打击和意外外溢。

欧洲政策分析中心周五表示，这些入侵事件表明俄罗斯对北约（一直支持乌克兰）的"影子战争"正在向南转移。此前，北约北部和中欧盟友去年遭受了一系列所谓的混合战争攻击，包括波罗的海海底电缆被切断以及无人机导致的机场关闭。

能源专家、S&P Global副主席丹尼尔·耶金周五告诉CNBC，伊朗战争正在地理和地缘政治层面不断扩大。

"想想所有这些海域——波斯湾、红海、地中海、黑海、波罗的海、里海——它们都已成为石油战争的舞台，"他说道。