伊朗议会已推进一项旨在加强对霍尔木兹海峡控制的法案，可能限制美国和以色列相关船只通行。该法案目前仍在审议中，且尚未成为法律，但可能对经由该海峡的国际航运造成重大影响。根据报道，违反新规的船只将面临最高相当于货物价值20%的罚款。

霍尔木兹海峡位于伊朗和阿曼之间，连接波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海。它被广泛视为全球最具战略意义的石油运输航道之一。根据美国能源信息署的数据，2023年约有每天2000万桶原油和凝析油经由该海峡运输，约占全球石油消费量的五分之一。中国、印度、日本和韩国是经由这一水道运输原油的主要进口国，因此任何中断的影响都将远超美国和以色列的航运。该水道最窄处宽约21英里，这使其尤其容易受到干扰。

这一立法举措出现在伊朗与美国及以色列持续存在地缘政治紧张关系的背景下。自20世纪80年代的两伊战争以来，伊朗历史上曾多次威胁关闭或限制该海峡通行，当时对商船的袭击引发了国际海军介入。该法案显示出超出传统政治表态的升级可能，但其实际可执行性仍不确定。根据《联合国海洋法公约》（UNCLOS），用于国际航行的海峡适用过境通行权；伊朗已签署但尚未批准该公约，并且此前曾质疑这些条款是否适用于霍尔木兹海峡。

虽然存在替代性的陆上路线，但运力有限。沙特阿拉伯的东西管道和阿联酋的富查伊拉管道可以将部分原油绕开海峡输送，但两者合计输送能力仅覆盖霍尔木兹海峡总流量的一小部分，难以抵消重大中断。

该立法的推进已经影响了市场预期。预测市场定价显示，到8月15日达成美伊霍尔木兹通行协议的可能性有所下降，YES概率据称为8%。

市场预计将密切关注伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格齐（Abbas Araghchi）以及美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的表态，以及该地区航运数据或军事活动的任何变化，这些因素都可能进一步影响与霍尔木兹通行协议前景相关的定价。