伊朗已将45艘经由霍尔木兹海峡运营的原油、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）及成品油轮列入黑名单，并威胁处以罚款、扣押船只和没收货物，以回击华盛顿即将祭出的“经济D日”。

据路透社报道，黑名单包括与海湾地区两大最重要石油生产国相关的航运公司所拥有的船只，其中包括沙特阿拉伯的Bahri——全球最大的超大型油轮船东之一——以及ADNOC Logistics & Services及其子公司Navig8 Tankers。

伊朗新成立的波斯湾海峡管理局表示，这45艘船只违反了其有关霍尔木兹海峡通行的规定。德黑兰方面此前曾要求船只在通过该海峡前取得伊朗的许可，并要求其为安保及其他服务付费。在以往与西方的对峙中，伊朗革命卫队曾在海湾地区扣押或骚扰商船，其中包括与制裁争端相关的油轮。

伊朗目前还威胁将黑名单扩大至上述被点名船只之外，包括针对与这45艘受制裁油轮中任何一艘进行船对船转运作业的船只。

该水道的通行量已急剧放缓。据路透社报道的Kpler数据，周日仅有4艘大宗商品运输船通过该海峡，低于周六的13艘。英国海上贸易行动办公室（UK Maritime Trade Operations）估计，AIS探测到的通行量仍较战前水平低约90%。

在伊朗战争爆发前，全球约20%的原油和液化天然气供应经由霍尔木兹海峡运输。该海峡是全球最重要的石油运输咽喉要道，在其最窄处，进出航道各仅两英里宽。美国能源部长克里斯·赖特上周五表示，离开该海峡的石油七日移动均值已攀升至每日800万桶以上。只有沙特阿拉伯和阿联酋运营着可绕过该海峡的管道；根据美国能源信息署的估计，两国合计约每日350万桶的备用绕行运力，尚不足当前外输量的一半。

伊朗此举是在其周日发出威胁之后作出的，即如果华盛顿对德黑兰发动新一轮经济攻势，伊朗将阻止任何石油离开波斯湾。美国财政部长斯科特·贝森特定于周一晚些时候公布新措施。

华盛顿所威胁的“经济D日”可能也已无多少伊朗石油可供打击。彭博社周一报道称，即使在美国新措施公布之前，伊朗运往亚洲的原油已基本枯竭。贝森特尚未透露下一轮经济压力将落向何处。

作者：Charles Kennedy，Oilprice.com