燃油成本和西亚航线中断盖过20%营收增长，IndiGo第一季度转亏
作者: CNBC-TV18 Markets·
要点速览
- •IndiGo第一季度报告净亏损，尽管营收较上年同期增长20%。
- •燃油价格上涨以及与西亚相关的航线网络中断拖累了该航空公司的盈利能力。
- •布伦特原油价格上涨推高了航空燃油成本，而燃油是航空公司的主要运营支出之一。
- •西亚对印度航空公司十分重要，因为该地区涉及海湾外籍劳工客流以及通往欧洲和北美的中转航线。
- •受其在印度国内航空市场领先地位支撑，IndiGo的旅客需求继续保持健康。
燃油成本和西亚航线中断盖过20%营收增长，IndiGo第一季度转亏
由InterGlobe Aviation运营、按市场份额计为印度最大航空公司的IndiGo报告第一季度出现净亏损，尽管其营收同比增长20%。亏损主要由燃油价格高企以及与西亚紧张局势升级相关的航线网络中断所推动。
董事总经理Rahul Bhatia表示，该季度的特点是运营环境波动，燃油价格高企以及西亚与网络相关的限制损害了盈利能力，尽管需求仍保持健康。
该航空公司在印度证券交易所上市，股票代码为INDIGO（InterGlobe Aviation Ltd）。在本季度，该公司面临原油价格上涨带来的阻力。受西亚地区地缘政治紧张局势影响，布伦特原油价格已大幅上涨，直接推高航空燃油成本——这是全球航空公司最大的成本项目之一，通常占IndiGo这类航空公司运营支出的30–40%。IndiGo采用低成本模式，机队以单一机型为主。
西亚对印度航空公司具有特殊重要性，原因是印度与海湾国家之间有大量外籍劳工客流，同时还涉及飞往欧洲和北美的中转航班。该地区的地缘政治紧张局势不时迫使航空公司改道飞行，从而增加飞行时间和燃油消耗。
尽管成本环境充满挑战，IndiGo在本季度仍保持了健康的旅客需求，这得益于其在印度国内航空市场的主导地位。印度国内航空市场是全球增长最快的市场之一，受到中产阶层出行增加和城市对航线连接扩展的推动。
