国际船长协会联合会（IFSMA）发出紧急呼吁，要求加强对在武装冲突地区作业的商船海员的保护，声明平民船员绝不应被视为合法军事目标。

IFSMA代表超过16,000名在职船长，并在国际海事组织（IMO）拥有咨询地位。该联合会对冲突地区海员持续丧生表示深切关注，并指出最近针对商船的袭击证明，负责运输全球经济体赖以运转的食品、能源、药品和其他必需品的平民船员正面临日益加剧的危险。全球约90%的贸易通过海运完成，这些船员的安全与国际供应链的连续性密切相关。

IFSMA在一份声明中表示："商船海员是平民。他们不是武装冲突的参与者，绝不能成为合法的军事目标。"

该联合会强调，个别海员对船舶航线、货物或将他们置于交战区域附近的商业决策几乎没有影响力。它强调，国际人道主义法要求各方区分军事目标与民用航运，指定的海上排除区绝不应被视为自由开火区。

IFSMA呼吁为海员提供有关安全风险的准确、及时的信息。该组织进一步主张，船员应有权拒绝在高风险地区服务——或被安全遣返——而不面临解雇、经济处罚或任何其他形式的报复。

该组织敦促广泛的利益相关方联盟采取立即且切实的措施，包括联合国、IMO、国际劳工组织（ILO）、成员国、船旗国、船东、租船人、保险公司以及武装冲突各方。

IFSMA还坚持，船长必须保留其在船舶或船员安全无法得到合理保障时延迟、改道或拒绝航次的最高权力，且无需担忧商业或职业后果。该原则已载入IMO的《国际安全管理规则》和SOLAS公约，相关规定禁止船东和租船人限制船长在安全事务上的专业判断，但执法方面仍存在差距。

IFSMA表示："任何海员都不应仅仅因为履行职责而失去生命。"

来源：Ship & Bunker