由 Razon Group 领导的 International Container Terminal Services, Inc.（ICTSI）已获得其运营马尼拉国际集装箱码头（MICT）特许经营权25年的延期，使菲律宾最大且最繁忙的集装箱码头继续由其管理至2063年5月。

ICTSI 周四在一份监管文件中表示，公司已与菲律宾港务局（PPA）签署协议，将该特许经营权在原定于2038年5月到期的基础上再延长25年。

“此次续约凸显了 ICTSI 对进一步发展 MICT 的长期承诺，以支持菲律宾贸易的持续增长以及国家经济发展，”该公司表示。

ICTSI 最初于1988年通过国际竞争性招标赢得运营 MICT 的权利。最初合同期限为25年，并可再延长最多25年。此次延期实际上行使了该项选择权，使 MICT 自最初授标起由 ICTSI 管理的总时长约为75年。

根据该公司说法，MICT 是马尼拉港三个码头之一，处理约70%的港口集装箱吞吐量，是菲律宾最大且最繁忙的集装箱码头。马尼拉港是该国国际海运贸易的主要门户；鉴于菲律宾是一个群岛国，按货运量计算，超过99%的贸易通过海上航线运输，这一角色尤为重要。

此次特许经营权延期，与 ICTSI 通过 Berth 8 项目持续推进码头产能扩张和基础设施升级同步进行。项目完工后，Berth 8 将可接纳装载能力最高达18,000 twenty-foot equivalent units（TEUs）的集装箱船，使 MICT 有能力处理越来越多投放于主要东西向贸易航线的大型船舶。

该扩建预计将新增20万TEU的年处理能力，使 MICT 的总处理能力提升至每年350万TEU。

Berth 8 项目的第二阶段于2024年宣布，内容包括建设一座300米长的码头和一个10公顷的集装箱堆场。Berth 8 还将配备三台岸桥，设计可 обслуживать 最高18,000 TEU 载量的船舶。这些岸桥预计将于2027年交付。

ICTSI 目前在六大洲20个国家运营33个码头。该公司由亿万富翁 Enrique Razon Jr. 担任主席，是一家总部位于新兴市场、规模最大的码头运营商之一，并通过特许经营权竞标获胜及并购相结合的方式，在亚洲、美洲、欧洲、中东和非洲建立了全球资产组合。

周四，在当地股市，ICTSI 股价收于每股P980，较前一交易日持平。— Ashley Erika O. Jose