IBT Bunkering & Trading 任命 Kevin Dohmen 领导新加坡新办公室
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •Kevin Dohmen 被任命领导 IBT Bunkering & Trading 新设立的新加坡办公室，并被提升为执行副总裁。
- •Dohmen 于 2024 年 9 月以加油交易员身份加入 IBT，此前曾在 KPI OceanConnect 和 E.ON 工作。
- •IBT Bunkering & Trading 上月宣布已开始在新加坡开展交易业务。
- •新加坡已连续数十年保持全球按供应量计算最繁忙加油港的地位，每年供应数千万公吨船用燃料。
- •新加坡正在建设替代性船用燃料的基础设施和许可框架，包括 LNG、生物燃料混合物和甲醇，以应对新兴的排放法规。
总部位于汉堡的船用燃料公司 IBT Bunkering & Trading 已任命 Kevin Dohmen 领导并管理其新设立的新加坡办公室，标志着该公司向全球按供应量计算最大的加油枢纽扩张。
"Dohmen 将负责管理和发展 IBT 的新加坡办公室，"该公司在一条 LinkedIn 帖子中表示。
据其 LinkedIn 个人资料显示，Dohmen 本月已从汉堡迁至新加坡，并被提升为执行副总裁。
他于 2024 年 9 月以加油交易员身份加入 IBT。在此之前，他于 2023 年 1 月至 2024 年 2 月期间在 KPI OceanConnect 担任加油交易员。在职业生涯早期，Dohmen 于 2021 年至 2023 年在 E.ON 担任销售经理，并在不同公司担任过其他职位。
IBT Bunkering & Trading 上月宣布，目前已开始在新加坡开展交易业务。该城市国家一直稳居全球加油港榜首，每年供应数千万公吨船用燃料，这使其成为船用燃料行业中实际供应商、交易商和经纪人极具战略意义的经营地点。新加坡已连续数十年保持全球按供应量计算最繁忙加油港的地位，领先于鹿特丹和富查伊拉等其他主要枢纽。该市场由新加坡海事及港务管理局（MPA）监管，该机构负责发放加油供应商和检验员的执照，并执行有助于提升港口在船东和运营商中声誉的质量和数量标准。
新加坡还在建设替代性船用燃料的基础设施和许可框架，包括 LNG、生物燃料混合物和甲醇，以配合航运业应对国际海事组织减排目标和欧盟 FuelEU Maritime 法规的准备工作。对于进入该市场的贸易公司而言，提供传统和替代燃料产品的能力已成为日益重要的差异化竞争优势。
