现代汽车的韩国工会周二表示，已与管理层达成临时工资协议，从而避免了进一步的生产损失。此前，该工会在经历一系列部分停工后，于上周五举行了十年来首次全面罢工。

根据这份临时协议，工人每月基本工资将上调10万韩元（72.31美元），同时获得相当于基本工资400%的绩效奖金，以及额外的现金和奖金发放。

工会表示，协议还规定，待相关法律修订后，退休年龄将从目前的60岁延长，且60岁后的最初几年内薪资不会减少。这一立法程序至关重要，因为韩国现行法律规定退休年龄为60岁，任何延长都取决于立法者，而非仅由公司决定。此外，从明年至2028年，公司将新聘500名技术工人。

此前谈判主要围绕工会提出的提高奖金、延长退休年龄以及针对人工智能和自动化的就业保障等要求展开。由于担心机器人和人工智能在装配线上的日益普及，工会曾要求公司拨出净收入的30%用于奖金发放，并保障就业安全。路透社看到的协议显示，在人工智能相关就业保障问题上，双方同意在推出新业务时讨论就业事宜——这一表述未达到工会所寻求的保障性保护，将自动化与就业之间的平衡留待未来谈判解决。

现代汽车是韩国最大的汽车制造商，该公司未在正常工作时间之外立即回应路透社的置评请求。

现代汽车于2021年收购了人形机器人制造商波士顿动力（Boston Dynamics）的控股权，并表示计划从2028年起在其位于美国佐治亚州的工厂部署人形机器人，并旨在将其推广至所有生产场所。这一时间表为工资协议中的协商性措辞提供了具体背景。现代汽车工会是韩国汽车行业规模最大、最具影响力的工会之一，其年度工资谈判经常伴随停工，谈判破裂的代价高昂：现代汽车的国内工厂（包括跻身世界最大汽车工厂之列的庞大蔚山工厂群）同时供应国内市场和出口。临时协议仍需经工会成员投票批准后才能生效，因此在工人批准该协议之前，今年的劳资纠纷尚未正式解决。（路透社）