OilPrice.com在美国'狂怒行动'开始时曾预测，伊朗在冲突升级过程中将采取三个不同阶段的行动。第一步——显而易见，尽管特朗普总统团队似乎并未察觉——是关闭伊朗与阿曼之间的狭窄通道霍尔木兹海峡，令石油、液化天然气（LNG）和成品油价格飙升。这一步已经发生。第二步是通过德黑兰支持的也门胡塞武装袭击沙特石油基础设施，进一步推高能源价格，并动摇美国在中东盟友依赖华盛顿抵御伊朗的观念。这一步同样已经发生。第三步是封锁曼德海峡——全球石油、LNG和成品油的另一条关键区域运输通道——使高能源价格与地区不安全带来的压力进一步升级。这最后一项尚未完全启动，但已为期不远。那么，伊朗及其胡塞主角接下来会怎么做？

曼德海峡封锁迫在眉睫

一位与伊朗石油部关系密切的高级能源消息人士上周末独家告诉OilPrice.com，未来几天内，胡塞武装很可能'正式'对所有'敌对'船只关闭曼德海峡，而不再仅针对沙特。他表示：'这将意味着伊朗实际上劫持了全球历史上约42%的原油流量[霍尔木兹海峡约占石油流量的30%，曼德海峡约12%]以及多达30%的LNG流量[霍尔木兹海峡约20%，曼德海峡约10%]作为人质，而成品油的数据同样令人不安。'

在当前封锁之前，霍尔木兹海峡每天承运多达5500万桶成品油，包括柴油、航空燃油以及在进入海运通道前已在中东大型炼油厂裂解的石脑油等石化原料。曼德海峡——从亚丁湾经红海再到苏伊士运河进入南欧的关键门户——每天承运多达260万桶。该海峡位于也门与吉布提之间，是连接红海与亚丁湾的唯一海上通道。

他补充道：'许多此类成品油——尤其是柴油和航空燃油——价格飙升，可能比石油和LNG更为严重，因为欧洲多年来关闭了许多自身老旧的炼油厂，因此依赖直接从中东经曼德海峡进口已裂解的成品柴油和航空燃油。'

夺岛行动与90%的航运暴跌

胡塞武装近期夺取红海多座关键岛屿——包括位于也门与吉布提之间海峡入口、位置居中的丕林岛——使该组织与伊朗对红海/苏伊士运河通道的影响力远超以往。国际货币基金组织（IMF）PortWatch数据显示，即便胡塞武装尚未宣布对该海峡实施全面封锁，通过曼德海峡的整体航运量已较正常水平下降近90%。

该消息人士强调：'德黑兰在曼德海峡动用胡塞武装是一步妙棋，因为它使本已捉襟见肘的美军兵力更加紧张，也让华盛顿此前承诺照顾地区盟友的保证显得空洞无物。'

特朗普拒绝利雅得的空袭请求

对许多观察人士——尤其是沙特人——而言，令人震惊的最新消息是，美国不仅直接拒绝在军事上协助沙特应对最新的胡塞威胁（即伊朗威胁的延伸），而且华盛顿还在与胡塞领导人直接接触。经了解内情的伊朗和华盛顿消息人士向OilPrice.com证实，就在一周多以前，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼（MbS）在9月10日的两次单独通话中请求美方授权空袭，以阻止胡塞武装沿红海海岸推进，但特朗普拒绝了。当天，胡塞武装完成对红海战略港口城市穆哈的攻占，并正迅速向多个沿海目标推进。

特朗普反而派遣中央司令部司令布拉德·库珀上将前往利雅得进行紧急情报共享协调，且至今仍未授权向沙特提供任何军事援助。这一拒绝或许与特朗普记仇出名的长记忆有关：MbS曾在2022年3月一再拒绝接听时任美国总统乔·拜登的电话，当时俄罗斯入侵乌克兰后油价飙升，华盛顿亟需沙特帮助压低油价。或许也是因为胡塞武装'保证'不会袭击曼德海峡内的美国船只。此类保证在2026年9月12日至13日周末于阿曼马斯喀特美国大使馆举行、由阿曼政府斡旋的美胡塞直接谈判中得到重申，具体面对面会谈于9月13日进行。

一位与欧盟安全体系关系密切的高级消息人士上周独家告诉OilPrice.com：'在那之前，沙特仍以为美国会为其撑腰。''在那之后，它[沙特]知道现在只能靠自己了，'他补充道。

14国联盟——以及中国难题

据伊朗消息人士称，扩大当前针对沙特的军事行动，无疑是胡塞武装在有机会时将采取的下一步行动。鉴于沙特计划——上周末再次讨论——组建一个名为'多国海上防御联盟'（MMDC）的独立14国特遣部队，并纳入近期成立的麦加联合防御协定（MJDA）框架（OilPrice.com此前已有分析）的要素，这一天可能很快到来。MMDC由MJDA国家（沙特阿拉伯、巴基斯坦和土耳其），加上埃及、科威特、巴林、卡塔尔、约旦、也门（反胡塞总统领导委员会）、吉布提、索马里、苏丹、孟加拉国和尼日利亚组成。

吉布提的加入可能对沙特并无帮助，因为伊朗的主要超级大国支持者中国，凭借与'一带一路'倡议（RI）相关的掠夺性贷款，对该国握有铁腕般的控制。中国在吉布提投资约140亿美元——占其债务的70%以上，成为该国最大债权国——之后，北京于2017年在当地建立了首个海外军事基地。鉴于中国船只根据伊朗的命令基本不受霍尔木兹海峡或曼德海峡当前封锁的影响，吉布提参与MMDC似乎更像是保护中国经济自身利益的一种平衡之举，而非出于削弱伊朗战略目标的地缘政治意愿。因此，中国在这个'联盟'中的所作所为，很可能仅限于悄悄向德黑兰施压，让胡塞武装保持破坏的选择性。

从非洲之角到瓜达尔

对沙特平息胡塞威胁的计划而言，更糟糕的是，北京高度整合的与BRI相关的经济和物流走廊一路延伸，从非洲之角直至广阔的西印度洋——并进入利雅得在MJDA中的另一'伙伴'：巴基斯坦。吉布提不仅拥有庞大的中国军事基地，还是埃塞俄比亚的海运中心，北京拥有对埃塞俄比亚出口至关重要的40亿美元亚的斯亚贝巴—吉布提铁路。埃塞俄比亚以南是肯尼亚，中国通过蒙巴萨港扩建项目和拉穆深水港的建设，将其确立为进入非洲大陆的主要商业海运门户。

吉布提东北方向、隔阿拉伯海相望的，是中国海上咽喉战略的明珠：巴基斯坦瓜达尔港。瓜达尔与中巴经济走廊直接相连。它名义上是由中国海外港口控股有限公司运营的商业深水港，但实际上被大力建设为可为中国海军主力舰艇补给、维修和停泊的两用设施。

此外，在上述每一地区，胡塞武装都有充分机会与志同道合的伊斯兰极端组织联手，在整个地区形成力量倍增效应。除在巴基斯坦境内广泛活动的巴基斯坦塔利班运动外，隶属基地组织的极端组织青年党以索马里为基地，其触角广泛伸入吉布提、埃塞俄比亚、肯尼亚和苏丹。

战略上重回北京？

综合以上所有因素，并考虑到2014-2016年石油价格战结束后沙特与中国之间建立起的牢固关系，胡塞武装未来取得的关键胜利，很可能是促使利雅得的主要地缘政治盟友重新转向中国、远离美国。值得关注的动向包括：胡塞武装是否正式宣布消息人士所述的曼德海峡封锁、华盛顿是否授权向利雅得提供任何军事援助，以及拟议的14国MMDC能否从规划走向实际运作。

作者：Simon Watkins，OilPrice.com

来源：OilPrice.com