德国启动了一项7000万欧元的资助计划，以加速其内河航运船队向低排放和零排放运营转型。

据该部周一发布的新闻稿，联邦交通部在首次资金申报中提供了最高7000万欧元，专门用于发展绿色内河航道走廊。

该资金将支持在新建和现有内河船舶上安装更清洁的动力系统，以及运营所需的配套基础设施。这包括在内河航道沿线的港口及其他地点建设氢、氨和甲醇等替代燃料的充电与加注设施。由于内河船舶通常服役数十年，对现有船队进行改装——而不仅仅是建造新船——被普遍视为削减该行业排放的关键手段。

此外，可再生能源电力和可再生氢生产设施、储存系统，以及港口外转运和停泊地点的移动供应设施也将获得支持。

德国交通部长施特芬·比尔格（Steffen Bilger）表示，该计划将有助于让零排放动力系统及其配套基础设施更快投入运营。

除脱碳之外，该计划还旨在鼓励更多货运和客运流量转向德国水路，同时支撑该国内河航运业的竞争力。内河运输被广泛视为按吨公里计算最节能的货运方式之一，而以莱茵河为核心、连接易北河及米特兰运河（Mittelland Canal）等河流和运河的德国航道网络，是欧洲最繁忙的水运网络之一。在欧盟层面，欧盟已设定将更多货物从公路转移出去的目标，《可持续与智能交通战略》力争到2030年使内河与短途海运货运量合计增长25%，并通过NAIADES III行动计划和《替代燃料基础设施条例》等工具支持该行业的绿色转型。莱茵河近期出现的枯水期（包括2018年和2022年）曾扰乱货物流通，凸显了建设现代化、可靠船队的重要性。氢、氨和甲醇是全球范围内为减少航运排放而探索的候选燃料。

总部位于德国的公司、市政机构及其他经济活跃实体均可提出申请。

首次申报的申请将于8月17日通过政府资助门户开放。申请截止日期将另行公布。