Aurelia推进面向巴哈马的零排放渡轮与游船概念
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •总部位于荷兰的Aurelia公司正在开发一种零排放渡轮与游船概念，旨在为巴哈马各岛屿之间提供更清洁的交通连接。
- •根据周四发布的更新，该公司在其阿姆斯特丹办公室向巴哈马驻荷兰名誉领事Silas Cooper介绍了该计划。
- •Aurelia将与Sustainable Capital Group合作推进项目的后续步骤，但尚未公布时间表、船舶规格、推进方式选择或潜在运营方。
- •除载运乘客外，该船还计划作为在真实运营条件下测试绿色海事技术的平台。
- •巴哈马由约700座高度依赖海上运输的岛屿和礁屿组成，短途固定渡轮航线被视为零排放船舶技术的早期试验场。
总部位于荷兰的Aurelia公司正在开发一种零排放渡轮与游船概念，旨在为巴哈马各岛屿之间提供更清洁的交通连接。
该公司在周四发出的邮件更新中表示，已在位于阿姆斯特丹的办公室与巴哈马驻荷兰名誉领事Silas Cooper讨论了该项目。
除载运乘客外，该船还将作为在真实运营条件下测试绿色海事技术的平台。Aurelia与Sustainable Capital Group将共同推进该项目的后续步骤。此次更新未说明该概念的时间表、船舶规格、推进方式选择或潜在运营方。
“库珀领事及巴哈马外交部对我们的信任令我们感到自豪和感激。”Aurelia所有者兼首席执行官Raffaele Frontera表示。
“此次来访体现了双方共同的承诺：为岛屿交通带来真正可部署的绿色技术——不是纸上概念，而是在真实条件下运营的船舶。”
“我们期待在未来数月与Sustainable Capital Group共同构建这一合作伙伴关系。”Frontera表示。
巴哈马是大西洋上一个由约700座岛屿和礁屿组成的群岛国家，其岛屿间的出行和贸易高度依赖海上交通，渡轮连接因此成为该国国内运输网络的核心组成部分。随着运营方努力减少排放，以电池电力推进、氢能或其他替代燃料为基础的零排放船舶概念在航运业中日益受到关注；国际海事组织（IMO）修订后的温室气体战略提出在2050年前后实现国际航运净零排放，进一步推动了这一转变。
岛际连接等短途固定渡轮航线被广泛视为这些技术的早期试验场，因为船舶在已知港口之间按可预测的班次运行，而这些港口可安装充电或加注基础设施。电池动力渡轮已在其他市场投入商业运营，其中包括挪威——全电动汽车渡轮“Ampere”于2015年投入运营。
