Freeport East 已加入为菲利克斯托港（Port of Felixstowe）往来重型车辆脱碳的行动，提供首笔 50,000 英镑，支持 Maritime Transport 在一处自由港用地上建设全新电动卡车枢纽的计划。

该枢纽由 Maritime 牵头，选址于菲利克斯托 Anzani Avenue，可为电动重型货车（HGV）以及其他重型车辆和巴士提供高达 6MW 的高速开放式充电。作为参照，6MW 大致相当于数千户家庭的用电需求，体现出在港口运输间隙快速为重型车辆充电所需的能源基础设施规模。潜在用户包括 Freeport East 地区的运输企业、物流运营商、运输公司、就业场所以及重大基础设施项目，其中包括 Sizewell C 及其他重大能源项目。

Freeport East 的资金支持（后续阶段可能增加）将帮助 Maritime Transport 推进项目的下一阶段规划与技术开发，包括为未来向 East Suffolk Council 提交规划申请开展准备工作。如果计划顺利推进，该枢纽有望于 2028 年投入运营——这一时间表也反映出在英国为大功率充电站点获取电网接入和审批许可通常所需的周期。

该设施将强化 Freeport East 更广泛的绿色货运走廊倡议。该倡议于 2024 年 5 月与 East Midlands Freeport 合作发起，旨在为货运交通脱碳，并在英国最重要的物流通道之一——连接东海岸港口与米德兰兹物流腹地的沿线——支持技能培养与就业。菲利克斯托港是英国最大的集装箱港口，目前每日录得超过 5,000 辆次的 HGV 通行，其中电动化比例极低，这意味着该港口处于全国货物流通的关键节点，其基础设施决策可能影响英国大部分供应链的排放。该倡议也属于英国政府自由港计划的一部分，该计划通过税收和关税优惠鼓励对指定区域的投资，包括绿色基础设施。

Freeport East 首席执行官 Steve Beel 评论道：“货运脱碳是我们地区物流业面临的最大挑战之一，而获得可靠、大容量的充电基础设施是解决方案的关键部分。这也是维持菲利克斯托港在国际贸易中领先地位的重要一环，许多领先的航运公司、物流运营商和货运客户都希望看到该行业降低排放。在 Maritime Transport 的领导下，这一设施可以帮助填补运输企业和其他运营商面临的实际空白。随着项目的推进，任何有意了解该项目如何支持其脱碳目标的人士，都欢迎与我们联系。”

Maritime Transport 副首席执行官 Tom Williams 补充道：“这笔资金使我们能够迈出下一步，评估菲利克斯托一座全面开放式的 eHGV 充电设施将会是什么样子。我们正与专业基础设施合作伙伴以及 Freeport East 密切合作，验证该选址的可行性，目前取得的进展令我们备受鼓舞。”

该枢纽的提案反映出整个地区在行业迈向电气化之际扩大可靠大功率充电基础设施覆盖的更广泛需求，而公路货运是英国交通排放中最难减排的领域之一。项目推进过程中值得关注的重点包括：未来向 East Suffolk Council 提交的规划申请、Freeport East 是否会在后续阶段增加资金，以及菲利克斯托与米德兰兹之间绿色货运走廊沿线的进一步布局。Freeport East 将继续与 Maritime Transport 合作推进项目，并欢迎运输企业、物流运营商及其他利益相关方了解该拟建设施及其如何支持各自的脱碳目标。

来源：Hellenic Shipping News（原出处为 Port of Felixstowe）