Fratelli Cosulich集团昨天发布的年度报告显示，2025年集团EBITDA为5860万欧元（6760万美元），其中海运能源部门贡献了1680万欧元（1940万美元）的EBITDA。

集团整体业绩与2024年的5970万欧元基本持平，但合并营业额下降了12%，至18.96亿欧元。集团将营收下降归因于海运能源和船用燃料交易业务的特性——其营业额受燃料价格、市场动态及欧元兑美元汇率的影响。

海运能源业绩

海运能源部门2025年1680万欧元的EBITDA较2024年的2810万欧元大幅下降，但仍接近2023年记录的1710万欧元。约40%的同比降幅凸显了船用燃料交易固有的波动性——每吨利润极为微薄，盈利能力对油价和航运市场状况的变化高度敏感。

集团2025年净利润为2000万欧元，较上年的2060万欧元略有下降。

"船用燃料交易是集团的核心业务，年末收入约为13.82亿欧元，而2024年约为16.38亿欧元，"报告指出。

2025年处理的交易量与上年持平。船用燃料部门实现了约5.9美元/吨的平均利润，较2024年的5.8美元/吨和2023年的5.6美元/吨略有提升。

运营亮点

本年度的主要进展包括：

• Fratelli Cosulich Korea LLC：集团设立了这一新实体，以发展韩国当地的船用燃料业务和燃料交易活动。韩国拥有釜山——按交易量计算全球最大的船用燃料港口之一。
• Maya Cosulich交付：集团首艘甲醇动力IMO II型化学品燃料补给船于2025年交付，使公司能够支持船东对甲醇船用燃料日益增长的需求，助力航运业在国际海事组织温室气体减排战略下推进脱碳目标。
• 新建船队扩张：集团正在开发能够运输燃料油、高达B100的生物燃料和甲醇的燃料补给船，并计划建造更多7,999载重吨IMO II型化学品燃料补给船。
• 替代燃料：集团持续开发生物燃料和甲醇等替代燃料的交易和供应能力。

管理层评论

"有些年份一帆风顺。2025年并非如此，"Fratelli Cosulich集团董事长Augusto Cosulich表示。"这一年充满了不确定性：经济上、地缘政治上、运营上都是如此。"

"在财务方面，我们依然根基稳固，"他继续说道。"EBITDA与去年业绩持平，印证了这个多元化集团善于应变的能力。"

"但数字背后，真正改变的是我们的姿态。我们减少了公司数量，以实现更深层次的整合，"Cosulich补充道。"举个例子：我们将船员配备和培训团队整合到了统一的船舶管理部门下。"