来自瑞典、挪威和加拿大的四家航运公司联合订购了新型双燃料VINGA系列油轮，使该系列船舶总数达到26艘，瑞典家族航运企业Furetank于周五在一份电子邮件声明中宣布。

FureBear是加拿大Algoma Central与Furetank的合资企业，将拥有其中两艘船舶。挪威的O.H. Meling和瑞典的Älvtank将各持有一艘。

这批17,999载重吨的成品油轮将在中国扬州建造，计划于2028年和2029年交付。交付后，这些船舶将悬挂瑞典国旗，并加入Gothia Tanker Alliance——一个主要由中型油轮组成、主要在北欧运营的瑞典籍商业联营池。

新油轮可使用LNG、液态生物甲烷或传统船用燃料，并将配备岸电能力和电池混合动力系统。这种多燃料方案反映了航运业降低温室气体强度的更广泛趋势：IMO已为国际航运设定净零排放目标，欧盟也自2024年起将碳排放交易体系扩展至海运二氧化碳排放。液态生物甲烷等生物燃料是船舶运营方正在采用的方案之一，因为它们可以在不对LNG发动机进行彻底重新设计的情况下降低全生命周期排放。

"随着政策导向和客户需求持续更加重视运输领域的环保表现，我们认为VINGA设计在未来仍具备良好定位，"Furetank首席执行官Lars Höglund表示。

来源：Ship & Bunker (https://shipandbunker.com/news/world/687518-four-shipowners-order-new-dual-fuel-vinga-series-tankers)