在州政府官员命令地方警方从州属道路上拆除自动车牌识别读卡器（ALPR）之后，佛罗里达州司机在公路通勤中可能很快会面临更少的高科技追踪。此举对Flock Safety等私人监控供应商是一次打击，同时也州长罗恩·德桑蒂斯所警告的日益扩张的“数字AI监控国家”划出了明确的红线。

“如果你想坐进你的车，开去圣奥古斯丁的Buc-ee's，这真的不关政府的屁事，对吧？我们在佛罗里达州不想要的，就是一个数字AI监控国家，让我们的一举一动时时刻刻都被追踪。”德桑蒂斯在周一的新闻发布会上说。

“显然有些时候我觉得它可能很有用，但这些数据最终流向了哪里？”州长继续说道，“他们声称这些公司不会滥用数据，但没有人监督这一点。我知道卖摄像头能赚一些钱，但如果你能卖人们的数据，那才能真正赚大钱。”

州长发表上述言论之际，佛罗里达州交通部（FDOT）周一在一页纸的备忘录中宣布，撤销州公路通行权范围内自动车牌识别读卡器的现有许可，并要求执法机构在30天内拆除已安装的设备。由于该指令仅适用于州公路通行权范围，它本身并未涉及安装在地方道路或城市街道上的ALPR，任何全州范围限制的更全面框架仍有待德桑蒂斯敦促立法者通过的立法。

FDOT备忘录

FDOT表示，此举是由于自动车牌识别读卡器的快速扩张，以及滥用报告、数据隐私担忧和监控行为所引发的。这些读卡器记录车辆出现的情况并输入可搜索的数据库；当各机构选择共享数据时，检索可以跨司法管辖区连接。正是这种跨辖区共享引起了隐私倡导者的审查，他们指出，汇总的车牌读取记录可以在没有任何搜查令或犯罪嫌疑的情况下，重建一个人在一段时间内行动的详细图景。

ALPR通常是安装在电线杆、建筑物或警车上的小型太阳能摄像头，在司机经过时捕捉车辆牌照和位置。领先的ALPR供应商之一Flock Safety近年来迅速扩大了与执法部门、市政机构和企业的业务。据ACLU称，目前全美安装了约12万台Flock摄像头。该公司的商业模式——摄像头通常以订阅方式租给执法机构，数据可在参与部门组成的网络中共享——使其成为关于位置数据应保留多久、谁应有权访问的全国辩论的焦点。

“我向你保证，佛罗里达的每一位治安官都能举出它被适当且可能有效使用的例子。我毫不怀疑情况确实如此。但你也不得不问，它可能如何被滥用？”德桑蒂斯说。

“我们知道佛罗里达曾有一名警官利用LPR数据去追踪前女友之类的人。我认为我们针对这类滥用行为根本没有真正强有力的处罚。”他补充道，“所以我呼吁立法，保护佛罗里达人，不让州政府把它变成某种数字监狱、数字监控国家，让某个人知道你每周每天都在做什么。”

Flock发言人在给福克斯新闻数字频道的一份声明中为该技术辩护：“Flock的技术是佛罗里达各地执法机构的重要公共安全工具，帮助警官侦破严重犯罪、寻找失踪人员、追回被盗车辆并支持更安全的社区。就在过去几周，该技术在佛罗里达被用于寻找失踪儿童，促成了一名谋杀案嫌疑人的逮捕，并协助破获了多起其他案件。”

“与其禁止一项关键的公共安全工具，”该发言人继续说道，“我们支持审慎的立法以及强有力的隐私、透明度和问责保障措施，确保技术得到负责任的使用，同时保留执法部门使用有效工具保障人们安全的能力。”

德桑蒂斯办公室没有立即回应福克斯新闻数字频道的置评请求。

佛罗里达的指令与全国范围内更广泛的抵制相呼应。得克萨斯州州长格雷格·阿博特最近停止了对Flock摄像头的州资金支持，而全美多个市政当局已终止或拒绝续签与该公司的合同。公众的抵制还升级为拟议的集体诉讼，以及数十个州出现的摄像头破坏报告。随着各机构在30天拆除期限前采取行动、立法者权衡德桑蒂斯对滥用处罚和数据保护的呼吁，佛罗里达未来几周的动向很可能受到其他正考虑类似限制的州的密切关注。

福克斯新闻的Kerri Kupec Urbahn对本报道有贡献。

来源：Fox Business