EAIGLE是一家专注于门到装卸月台物流的自动化公司。首席执行官兼创始人Amir Hoss在接受FreightWaves采访时表示，公司在同比营收增长350%后，已完成一轮增长融资。

该公司的计算机视觉平台利用设施现有的摄像头基础设施，将此前介于7.5分钟至18分钟的门岗停留时间缩短至30秒以内，有时甚至低于一分钟。

Hoss表示，这项技术旨在解决配送运营中长期存在的低效问题，门岗拥堵和场地可视性不足一直是承运商、经纪商和托运人的持续难题。EAIGLE的系统可自动完成完整的进场和出场流程，实时验证提货单、采购订单、预约信息和USDOT编号，并通过API将清洁数据直接发送至yard management、warehouse management和transportation management系统。

在Hoss提到的一处正在运营的设施中——该站点每天通过两个门岗和四条车道处理约1,100辆卡车——EAIGLE用完全无人值守、无纸化运营取代了跨三班次的18名全职员工。

Hoss回忆说，五六年前，一名保安曾告诉他：“We didn’t validate here, we just log,” 他表示，这种流程使下游YMS数据变得不可靠。“It becomes garbage in and garbage out,”他说。

“标准非常高，因为你承担了为每一位运营客户供应链生态系统中的其他系统启动高精度、完整数据采集和验证的责任。”

EAIGLE提供两款产品。Automated Vehicle Access Control，或AVAC，通过基于摄像头的验证处理门岗进场和出场。YardSite则使用安装在路灯杆、建筑外墙和调车车上的摄像头持续扫描场地，并通过API连接实时更新YMS。在一些高节奏制造环境中，例如汽车工厂，客户要求每四分钟或更短时间更新一次，以维持装卸月台效率。

该平台还可作为防盗层。Hoss表示，EAIGLE通过标记不匹配或过期的BOL、为其他设施开具的BOL，以及通过USDOT数据可见的有盗窃历史承运商，在高盗窃率配送中心平均每月阻止两到三起货物盗窃尝试。他指出，空拖车盗窃日益上升是一个越来越令人担忧的问题，并表示虚假或过期文件是未授权货物离开场地最常见的方式。

展望未来，Hoss表示，公司将在两周内发布一项产品公告，并且正收到来自北美和国际市场更快扩张的需求。他补充说，未来几个月，部分EAIGLE客户将开始测试将自动驾驶卡车接入完全自动化场地——朝着一种运作模式迈进，在这种模式中，按他的话说，“neither the truck nor the shunt truck nor the yard itself is operated” by humans，而人类只处理例外和边缘情况。EAIGLE已在美国、加拿大和欧洲的多个设施部署其自主门岗和场地平台。

EAIGLE的AI平台利用现有摄像头基础设施，将门岗停留时间从最长18分钟缩短至30秒以内，每个设施最多可替代18名全职门岗员工。

该公司实现了350%的同比增长并完成增长融资，同时预计将在两周内推进国际扩张并发布产品公告。

对BOL、PO和USDOT数据的实时验证，平均每月可在高盗窃率配送中心阻止两到三起货物盗窃尝试。

本摘要由访谈转录生成，如需完整访谈，请观看上方视频。

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