印度Svitzer电池动力拖轮正式开工建造
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •科钦船厂已开始为马士基旗下拖轮服务商Svitzer建造四艘电池动力港口拖轮。
- •9月2日在科钦举行了切割钢板开工仪式，此前双方于2025年12月签署了造船协议。
- •新的TRAnsverse 2600e拖轮将采用电池电力推进，并使用可再生能源电力充电。
- •Svitzer在全球评估船厂后选择了CSL，将先进绿色拖轮的建造能力留在印度。
- •该项目支持印度79亿美元的造船业振兴计划及更广泛的海洋生态系统发展。
印度科钦船厂（Cochin Shipyard，简称CSL）已开始为拖轮服务商Svitzer建造四艘电池动力港口拖轮。Svitzer是马士基旗下的拖轮运营商，船队遍布多个大洲。
据Svitzer周三在其官网发表的声明，开工切割钢板仪式于9月2日在科钦举行，Svitzer和CSL两家公司的高层领导出席。该仪式是继双方于2025年12月签署四艘拖轮的造船协议之后举行的。
新拖轮将采用电池电力推进，并使用可再生能源产生的电力进行充电。港口拖轮通常在港口内外执行高强度的作业循环，由于其航线短且可预测，相比远洋船舶更便于电池充电，因此已成为航运业电气化的先行领域。
“我们在选择CSL之前评估了世界各地的船厂。四艘全电动TRAnsverse 2600e拖轮如今在科钦开工建造——这是全球在建的最先进绿色拖轮之一——而建造它们的能力将留在印度，”Svitzer亚洲、中东和非洲（AMEA）区域董事总经理Deniz Kirdar True表示。
该项目与印度扩大国内造船业的更广泛战略相契合。去年，印度公布了一项价值79亿美元的一揽子计划，其中包括一项财政援助方案，旨在振兴其造船业及更广泛的海洋生态系统。
