CMT推出紧凑型船载油液分析仪，帮助船员快速检测润滑油
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •WBS Analyser采用红外光谱技术，可在几分钟内检测单一油样中的含水量、碱值和烟炱水平。
- •该设备可在船舶运行期间帮助发现油液劣化、添加剂耗尽以及乙二醇或燃油污染。
- •CMT将该工具定位为对实验室测试的补充而非替代，董事总经理David Fühlbrügger表示，实验室仍是全面分析的基准。
- •随着海事运营方寻求符合船级社要求的基于状态维护策略，便携式油液分析工具正逐渐获得采用。
- •CMT将于9月在汉堡举行的两年一度国际海事贸易展SMM上展示WBS Analyser。
测试和监测技术公司CM Technologies（CMT）即将推出一款新的紧凑型油液分析仪，使船员能够在几分钟内在船上评估润滑油状态，无需等待岸基实验室结果。
这款名为WBS Analyser的设备采用红外光谱技术，对单一系统油样本检测含水量、碱值和烟炱水平，CMT在周一发出的电子邮件声明中表示。水分侵入会加速腐蚀和油膜破坏，碱值下降表明碱性添加剂正在失去中和酸性燃烧副产物的能力，而烟炱升高则表明存在会使油液增稠并磨损表面的磨蚀性颗粒——如果不加控制，这些都是发动机受损的早期信号。
这些结果可帮助工程师在船舶持续运行期间发现油液劣化、添加剂耗尽以及乙二醇或燃油污染，而不是仅依赖可能需要数天或数周才能处理完成的岸基实验室报告。
“实验室分析仍然是全面油液调查和长期趋势分析的基准，”CMT董事总经理David Fühlbrügger表示。
“我们的目标不是取代实验室测试，而是在船舶仍在运行时为工程师提供可靠信息。”
定期润滑油监测是船舶维护计划中的关键部分，有助于防止发动机磨损、延长设备寿命并降低昂贵故障的风险。传统上，船员会采集油样并将其送往岸上实验室，这一流程会带来延迟，尤其是对长航程或偏远地区航行的船舶而言。
近年来，便携式油液分析工具在海事行业中逐渐受到重视，因为运营方希望通过基于状态的维护策略提高运行自主性并减少停机时间——这种做法正日益被纳入计划性维护软件，并与船级社对主动机械保养的要求相一致。
CMT表示，将在9月于德国汉堡举行的两年一度国际海事贸易展SMM上展示WBS Analyser。
