CMB.TECH已出售Euronav船队中最年轻的油轮之一Bristol号，锁定约5690万美元的资本收益，这家比利时海运集团继续利用强劲的原油运输船估值。

这艘2024年建造、156,851载重吨的苏伊士型油轮正由Alexander Saverys领导的公司出售，预计于第四季度交付给未披露的买方。CMB.TECH未披露售价或买方身份。该收益将计入第四季度，金额取决于净收入与船只账面价值的差额。仅在交付两年后即处置船只，凸显了现代高效油轮二手价格的走高，为船东提供了以高于历史水平的溢价将近乎全新的吨位变现的罕见机会。

此次交易紧随6月出售2023年建造的姊妹船Brest号和Brugge号之后，两船合计产生1.005亿美元的资本收益。船舶经纪人将那对姊妹船与总部位于希腊的Naftomar联系起来，每艘船约1.1亿美元。

三艘现代苏伊士型油轮的处置预计共产生约1.574亿美元的收益。

CMB.TECH更广泛的油轮处置计划在2026年全年产生了可观回报。该公司近期还出售了2016年建造的VLCC Donoussa号，在第四季度贡献了额外的7440万美元收益。此前的处置包括六艘VLCC产生2.611亿美元收益，VLCC姊妹船Ingrid号和Ilma号产生9820万美元收益，以及2007年建造的苏伊士型油轮Sienna号带来2920万美元收益。

包括Bristol号在内，CMB.TECH已宣布在2026年期间通过油轮销售获得约6.2亿美元的总收益。

这家总部位于安特卫普的集团此前表示，更广泛处置计划的收入将用于偿还债务，其中50%的收益指定用于向股东分配。

CMB.TECH在与Golden Ocean合并后运营约250艘船只。干散货船现构成船队最大的板块，原油油轮为第二大业务敞口。系统性出售原油油轮反映了合并后投资组合的再平衡，将集团的重心转向干散货，同时从受益于强劲运费市场条件的油轮板块中实现收益。

来源：Splash247