Castor Maritime已将其卡姆萨型散货船Magic Starlight转入由Fearnley Securities安排的合资企业，获得1875万美元现金，同时保留该船30%的股权。

这家在纳斯达克上市的船东由Petros Panagiotidis领导，与Fearnley Securities汇集的第三方投资者共同设立了该投资实体。交易于本月完成，2015年建造的散货船已交付给该合资企业。

此次收购的资金来源于合伙人投入的现金以及一家未具名欧洲银行提供的1150万美元与可持续发展挂钩的高级贷款。该融资以Magic Starlight的第一顺位抵押作为担保，并由Castor提供担保。随着船东面临日益严格的环境法规，包括国际海事组织的碳强度要求，与可持续发展挂钩的贷款已成为航运业中越来越常见的融资工具。

Castor表示，预计在第三季度将录得约290万美元的净收益（不含交易费用）。该结构使公司能够在实现即时现金回报的同时，保持对该船舶的少数权益敞口——这是一种多家上市散货船东在周期性资产价值波动期间用于释放资产负债表能力的融资方式。

此次交易是在Castor重返二手船市场之后进行的，该公司斥资近8000万美元购买了两艘现代化卡姆萨型船。今年6月，公司接收了2023年建造的Magic Jupiter（收购价3750万美元）和2024年建造的Magic Saturn（收购价4190万美元）。两次收购均以手头现金资助。卡姆萨型船通常载重约82,000载重吨，是干散货贸易的主力船型，主要服务于运输铝土矿、谷物、煤炭和铁矿石的航线。

Castor还于今年1月就2013年建造的卡姆萨型船Magic Perseus达成了售后回租安排。

在Magic Starlight交易之后，Castor的船队共包括11艘船舶，总运力约为900,000载重吨，其中包括该共有船舶。

Castor同时还扩展了直接船舶拥有权以外的业务。2024年底，公司以1.828亿欧元收购了在法兰克福上市的MPC Capital的控股权。该投资与运营集团计划更名为MPC Oceanic，支持约500艘船舶和能源资产，并控制着在奥斯陆上市的支线船东MPC Container Ships。此次收购标志着Castor向更广泛的海事资产管理领域的显著转型。

来源：Splash247