根据路透社数据,截至周一开盘,波音(BA)股价年初至今下跌约17%,第三季度业绩定于10月27日周二开盘前发布。TipRanks数据显示,2026年以来的跌幅超过13%,该股周二盘初下跌0.05%。

华尔街预计本季度每股亏损将明显收窄。LSEG数据显示每股亏损21美分,而TipRanks引用的数据为26美分。一年前,波音每股亏损7.47美元。营收预计增长约3%至239.5亿美元。这份财报是在这家航空航天巨头经历了一系列合同获胜和交付里程碑之后发布的,这些数字将成为其运营势头的财务成绩单。

分析师对业绩数字的预期

LSEG共识预期本季度自由现金流为3.305亿美元,全年为23亿美元,资本支出预计为9.05亿美元。分析师预计净亏损为1.53亿美元,较2025年同期近60亿美元的净亏损明显改善。

净债务预计达到254亿美元,低于一年前的304亿美元。对于一家仍在等待彻底扭亏为盈的公司而言,这将代表稳步进展,也解释了为何自由现金流预期处于本季度的核心位置:在净债务仍高达数百亿美元的情况下,现金创造能力才是推动债务水平变化的关键。

法国巴黎银行(BNP Paribas)分析师Matt Akers表示,投资者最关心的是自由现金流和交付量。他指出,目前的现金消耗来自777-9认证工作以及新的国防生产设施。

市场已消化的利好

本季度出现了一连串利好消息。波音赢得了美国海军的F/A-XX战斗机合同,获得了海军下一代战斗机项目的一席之地,并为最后两个737 MAX型别(包括MAX 10)完成了认证。公司还在2026年前九个月交付了363架737 MAX飞机,创下历史最快交付速度。

Akers表示,市场已经消化了这些利好,它们对股价几乎没有起到推动作用。

生产仍是痛点,而这恰恰直接影响到投资者所重视的交付数量和现金流。波音正试图将737飞机的月产量稳定在47架,但产能爬坡所需的时间超出了高管的预期。787生产线也难以将月产量从8架提升至10架。投资者希望获得有关生产、质量以及现金流指引的最新进展。

分析师动作与市场预期

Bernstein的Douglas Harned将目标价从298美元下调至278美元,并维持买入评级。RBC的Kenneth Herbert将目标价从265美元下调至235美元,同样维持买入评级,且不商业交付展望会有所上调。

期权交易员预计财报后股价波动约5%。这高于BA过去四次财报后约4%的平均波动幅度,此前几次的波动区间为2%至6%。

华尔街对波音持有18个买入评级和1个持有评级。平均目标价为266.94美元,较当前价格高出约42%。本报告所引用的预期基于路透社报道以及LSEG和TipRanks的共识数据。