波音从美国空军获得了一份价值高达1310亿美元的防务合同,用于F-15项目支持,涵盖维护、升级、翻新、系统集成和保障等工作。该协议将持续至2037年8月,覆盖美国军队以及包括日本、以色列和沙特阿拉伯在内的国际伙伴所使用的F-15战机。

消息公布后,股票代码为BA的波音股价在盘前交易中上涨约1%,达到213.02美元。

2026年8月24日,Evan(@StockMKTNewz)发布的一则帖子着重提到了这份合同,并援引了以下有关该空军合同的内容:

Boeing $BA was just awarded a $131.2 Billion contract with the Air Force "For the F-15 Eagle Crest in support of the F-15 Program Office. This contract provides for aircraft production, systems integration, modernization, upgrades, retrofits, sustainment, and the… pic.twitter.com/JUbeAz308m — Evan (@StockMKTNewz) August 24, 2026

该合同预计将为波音位于圣路易斯的制造工厂提供业务支持。波音于2025年与该厂工会工人敲定了一项为期五年的劳动协议,这一点颇为重要,因为这份合同将一个庞大且长期运行的防务项目与该公司在美国的关键生产和保障基地之一联系在了一起。

行业研究机构Vertical Research Partners的分析师Rob Stallard于周二表示:"这确实是一份规模可观的F-15支持合同。"他所指的是该协议的覆盖范围,既包括维护服务,也包括飞机升级项目。

F-15战机最初由麦克唐纳·道格拉斯公司(McDonnell Douglas)于20世纪70年代研制,历经多次升级。其最新型号F-15EX"鹰II"(Eagle II)于2021年投入使用。据波音介绍,该机型的武器挂载能力超过目前任何一款已服役的战斗机。

近年来,波音的防务与航天业务一直面临困境。通胀压力对固定价格合同造成了不利影响,导致该部门在2024年录得54亿美元的营业亏损,2025年亏损1.28亿美元。自2021年以来,该部门一直未能实现年度盈利。

不过,2026年上半年业绩有所改善,防务与航天部门在151亿美元的营收基础上实现了2.18亿美元的营业利润。波音同期总营收约为470亿美元。

这份新协议为该部门提供了与一款久经考验的飞机平台挂钩的长期收入来源。在波音应对更广泛的运营和生产挑战之际,这为这一长期承压的业务板块带来了更高的收入确定性。

在周二交易日之前,BA股价年初至今累计下跌3%,过去12个月下跌7%。该股曾在8月初攀升至240美元上方,但随着原油价格近几周从每桶约77美元升至86美元,股价有所回落。

航空燃油成本会影响航空公司的运营预算,并可能影响其购机决策,进而对波音的商业业务产生影响。今年早些时候,BA股价曾在3月跌破190美元,随后在5月反弹至240美元上方。

波音的商用飞机业务仍是影响BA股价日常波动的主要因素,而这份F-15支持合同则是该公司近年来规模最大的防务服务合同之一。