韩亚航空（Asiana Airlines Inc.）是韩国第二大航空公司。该公司周三宣布，其股东已批准公司与规模更大的竞争对手大韩航空（Korean Air Co.）的合并方案，为历时近六年的收购过程画上句号。

该批准结果来自为表决合并方案而召开的临时股东大会。公司发言人证实，绝大多数股东投票赞成与这家国家旗舰航空公司的交易。

大韩航空于2020年11月首次宣布收购韩亚航空的计划，交易估值为1.8万亿韩元（16亿美元）。该交易发起于新冠疫情期间，当时疫情已重创全球航空需求，使两家航空公司的财务状况都面临压力。合并后的航空公司预计将跻身全球第十大航空公司（按机队规模计算），成为东北亚竞争激烈的航空市场中的主导力量。

漫长的审批时间线反映了多个司法管辖区的严格监管审查，包括美国、欧盟和中国，这些机构均审查了该合并对跨太平洋和亚洲内部航线竞争的潜在影响。大韩航空通过同意向竞争对手剥离货运和客运航线权来解决反垄断担忧。

韩亚航空首席执行官宋博英（Song Bo-young）在股东大会间隙对记者表示："通过合并创建的超大型航空公司将是书写韩国航空业新篇章的第一步。"

关于两家航空公司里程计划的整合，宋博英表示，相关筹备工作正在进行中，公司正在等待公平交易委员会（Fair Trade Commission）的决定。整合面临复杂的运营挑战，因为大韩航空是天合联盟（SkyTeam）的创始成员，而韩亚航空属于竞争对手星空联盟（Star Alliance），这一转换将影响两个网络的代码共享合作关系和旅客权益。

两家航空公司于5月签署了正式合并协议。合并后的实体将以大韩航空的名义运营，计划于12月17日正式启动。韩亚航空品牌将被退役。

同样在周三，大韩航空预计将召开董事会会议，以最终敲定与韩亚航空的合并事宜。（韩联社）