Ardmore Shipping已行使其在中国芜湖船厂的最后两项选择权，将其成品油轮和化学品油轮新造船计划扩大至六艘，总价值约2.69亿美元。

这家在纽约上市船东又签订了两艘40,500载重吨小灵便型油轮的合同，最新两艘的条款与已订购的四艘船相近。Ardmore确认该协议下已无剩余选择权，全部六艘船计划自2028年底开始交付。

Ardmore于今年4月首次进入芜湖船厂，以每艘4,490万美元的价格订购两艘确认船，并获得另外两艘的选择权。该价格包含每艘约300万美元的完整IMO2规范和MarineLine液货舱涂层费用，使船舶可以在清洁石油产品与高规格化学品货物之间灵活切换——这种双重能力设计使船东能够选择回报更优的贸易航线，而不受限于单一货种。

该公司迅速推进了该计划的扩展。据Splash今年6月报道，Ardmore行使了首批两艘选择权，将订单量提升至四艘，同时以相近条款获得了另外两艘的权利。

按初始船舶披露的4,490万美元单价计算，最新两艘约代表8,980万美元的追加投资，使整个六船计划的总价值达到约2.694亿美元。

芜湖系列是Ardmore船队更新计划的核心，2028年底的交付窗口使这批新运力得以在旧船老化退出时取而代之。该公司还一直在利用坚挺的二手船价值，今年早些时候同意以3,550万美元出售一艘2014年建造的MR型油轮——这笔交易体现了支撑船东在当前新造船价位更新船队的资产价值之强劲。

该订单加入了中国船厂承接的更广泛的油轮新造船合同潮流，在近几轮订船周期中，中国造船厂在多个船型领域均吸引了大量船东关注。