希腊油轮船东Arcadia Shipmanagement已在中国恒力重工（Hengli Heavy Industries）签订三艘aframax/LR2型新造船合同，使该公司油轮订单总数达到九艘。

这家总部位于雅典、由Panagiotis和George Angelopoulos领导的公司已签约订造三艘114,000载重吨（dwt）的船舶，计划于2028年交付。Arcadia已在其官方网站上公布了这些船舶的信息，但价格和技术规格尚未披露。恒力重工运营着位于长兴岛的前STX大连造船厂综合体，该船厂由恒力集团收购并在多年闲置后重新启用，定位为中国商用造船市场的新进入者。

凭借这份最新订单，Arcadia目前在中国和韩国的船厂共拥有七艘aframax/LR2型船和两艘suezmax型船的订单。

四艘aframax/LR2型船已计划于2027年从大连船舶重工集团有限公司（DSIC）交付。Arcadia最初于2023年底在该CSSC附属船厂签订了两艘确认订单和两艘选择权订单，当时经纪商估计这些配备脱硫塔的船舶每艘约6300万美元。

今年早些时候，该公司在HD Hyundai Samho下单订造了两艘157,000 dwt的suezmax型船。两艘船每艘价格约为8900万美元，计划于2029年3月和5月交付。

Arcadia最近从同一家韩国船厂接收了157,000 dwt的Aegean Miracle号，完成了此前包含Aegean Fighter和Aegean Winner在内的三艘suezmax型船计划。

该公司目前管理着一支由九艘油轮组成的船队，包括七艘suezmax型船和两艘aframax型船。其关联的干散货业务Aegean Bulk也在与恒力合作，订造了去年年底下单的四艘kamsarmax型新造船。Arcadia的大量订单有效地将其管理的油轮船队规模翻倍，使其跻身于积极推进船队更新的希腊船东之列，而此时中国和韩国主要船厂的交付船位已排至2020年代后期。

来源：Splash247