周一，空中客车SE (AIR.PA) 股价上涨0.18%，报188.14欧元，日内波动并一度于午间走低，最终上涨0.34欧元。这一温和涨幅出现在公司与合作伙伴Kratos Defense & Security Solutions完成U740 Valkyrie首次欧洲飞行之后，这是双方力争在2029年前为欧洲军队部署具备作战能力的自主飞机过程中的一个里程碑。

空中客车与Kratos完成Valkyrie首次欧洲飞行

此次测试在北欧一处设施进行，标志着两家公司防务合作的重要一步。Valkyrie完成了无需常规跑道基础设施的火箭助推起飞，随后在多个高度进行了一系列机动飞行，并加速至0.8马赫。

飞行过程中，该机成功应对了任务调整，并完成了全部既定测试目标。这些结果为进一步测试更先进的自主飞行系统奠定了基础，空中客车计划在后续飞行中集成其多平台自主可重构安全（MARS）任务系统。

双方的目标是在2029年前向德国及其他欧洲军队交付一款可投入使用的协同作战飞机——一种旨在与有人战机协同飞行、扩展而非取代其作战范围的无人喷气机。该项目响应了对可支持常规战机作战的经济型飞机日益增长的需求，空中客车预计该平台无需为每项任务额外增加有人作战飞机即可扩展军事能力。对于权衡这一概念的空军而言，其吸引力在于战力规模：一款能够承担高风险任务的无人飞机，可提供原本需要额外有人作战飞机才能实现的能力。

MARS系统支持自主作战行动

空中客车开发MARS的目的是确保欧洲对Valkyrie的软件、任务应用和作战数据保持控制。对这一软件层的控制是空中客车将该计划与军事独立论点相关联的基础。该系统利用人工智能管理自主任务并在作战中协调多架飞机，同时其指挥结构仍由人类操作员负责关键决策及交战规则的遵守。

空中客车防务与航天CEO Mike Schoellhorn将经济型作战能力列为现代空军的优先事项。他表示，将Kratos的飞机技术与欧洲任务软件相结合有助于实现军事独立，双方合作还旨在提升现有战机的作战范围和防护能力。

与此同时，Kratos CEO Eric DeMarco强调了首次飞行中两个工程团队的成功协作，并将测试结果归功于该机成熟的设计与协调一致的开发工作。按照分工，Kratos贡献无人机制造经验，空中客车则提供任务技术和更广泛的航空航天专业能力。

Valkyrie技术规格强化欧洲防务计划

U740 Valkyrie机身长30英尺，翼展27英尺，最大起飞重量超过6,000磅，作战半径超过3,000英里，并可在高达45,000英尺的高度执行指定任务。

该无人机还设有内置武器舱，用于挂载空对空和空对地弹药。军方操作员可独立部署该机，或使其任务与有人战机协同，这种配置使无人机能够执行危险任务，同时降低人类飞行员的暴露风险。

此外，空中客车将该系统设计为同时支持常规跑道作业和替代发射方式，这些能力可提升在欧洲军事设施和争议作战环境中的部署灵活性。

随着首次欧洲飞行完成，该项目正按计划推进，空中客车与Kratos正准备在2029年具备作战能力的Valkyrie目标之前进行更多测试。接下来的关键节点是计划中的MARS系统集成到后续飞行中，以及向更先进的自主飞行测试的推进——这是双方为在2029年前与德国及其他欧洲部队形成作战能力而规划的步骤。