阿布扎比国家石油公司（Abu Dhabi National Oil Company，简称ADNOC）自6月初以来第七次发布来自阿拉伯联合酋长国的原油招标，寻求出售数百万桶原油，装船期为8月至10月，装船地点涵盖波斯湾内外。

此次招标发布之际，经由霍尔木兹海峡的供应风险再度上升，伊朗支持的也门胡塞武装也对红海航运构成新的威胁。据Reuters周五援引贸易消息人士报道，ADNOC要求有意买家在下周中以前提交投标，相关原油计划于8月至10月装船。

霍尔木兹海峡是多个海湾产油国出口原油和成品油的主要海上通道，因此任何中断都会受到石油买家、油轮运营商和保险公司的密切关注。红海航线对于经苏伊士运河在亚洲、中东和欧洲之间运输的货物同样重要，因此两条通道的安全担忧都可能影响航行计划和装船选择。

自6月初以来，ADNOC估计已通过此前的招标售出超过7400万桶原油。该公司通过交易员所称的类似穿梭运输安排，将原油转移至霍尔木兹海峡以外的油轮上。

Reuters援引消息人士报道称，在第七次招标中，这家阿布扎比石油生产商将自动拒绝任何以折价价差提交的投标。

ADNOC提供的货物可从阿联酋港口Zirku和Das Island装船，这两个港口均位于波斯湾内；也可从波斯湾外的Fujairah港装船。Fujairah位于阿曼湾，为卖方和买方提供了霍尔木兹海峡以外的出口点，而船对船转运可在货物与可用船舶匹配方面提供更多灵活性。此次招标还包括在Fujairah近海或马来西亚进行船对船转运的选项。

就在中东敌对行动恢复前，阿联酋6月原油产量估计为每日410万桶，创下有记录以来最高水平。

根据国际能源署的估计，阿联酋原油产量从5月的每日330万桶升至6月的每日410万桶。此前，该国于5月1日起退出OPEC，开始提高产量，并在6月上半月霍尔木兹海峡大部分时间处于封锁状态的情况下，仍设法将大量出口原油运出中东。

阿联酋试图通过让油轮以“暗船”模式通过霍尔木兹海峡来适应该海峡关闭的局面，并越来越多地提供其多个原油品级在Fujairah近海以及阿曼Sohar装船，这两处均位于该海峡之外。

Charles Kennedy为Oilprice.com撰稿。