据Splash247报道，印度阿达尼航运（Adani Shipping）已开始削减其好望角型船队，将2012年建造的Aashna以约3750万美元出售给中国买家。

好望角型船——最大的干散货船类别，通常在长途航线上运输铁矿石和煤炭——由于租船市场保持相对坚挺，二手船需求持续旺盛。

船舶经纪人此前曾将载重吨179,500吨的Aashna及其姐妹船Aanya作为整体打包出售方案推向市场，估价约7500万美元。然而，据Splash了解，仅Aashna的出售已完成，而Aanya仍在市场上待售。

这两艘姐妹船由韩进重工（Hanjin Heavy Industries）位于菲律宾苏比克湾的船厂建造，于2012年交付。两艘船由阿达尼航运运营已超过10年，据了解是通过涉及日本贸易商社Kowa的售后回租安排持有的。

此次交易发生在好望角型船市场的坚挺阶段，尽管本周费率有所下降。目前，现代好望角型散货船的一年期期租费率约为每天32,000美元。作为参考，这些费率仍远高于2010年代中期长期干散货市场低迷期间的水平。

阿达尼航运是更广泛的阿达尼集团（Adani Group）的一部分，该集团是印度一家基础设施综合企业，业务涵盖港口、物流、能源、公用事业和原材料。该集团表示，其投资组合包括11家上市公司以及遍布印度的交通和公用事业基础设施。

近几周已有多艘好望角型船易手。与此同时，该板块的拆船活动仍然有限，今年迄今仅有三艘船被送往拆船厂——这表明船东普遍认为在当前价格水平下，继续运营老旧船舶比拆解更具价值。

来源：https://splash247.com/adani-cuts-capesize-arm-with-37-5m-deal/