ABS 向三星重工与 Conrad Shipyard 授予美国建造 LNG 加注 ATB 原则批准
要点速览
- •ABS 向一艘 12,000 立方米 LNG 加注铰接式拖驳授予了原则批准。
- •该船计划由三星重工和 Conrad Shipyard 在美国建造。
- •此次批准基于双方谅解备忘录以及 ABS 按船级和法定要求完成的设计审查。
- •该公告属于与华盛顿特区韩美造船合作中心相关的首批举措之一。
- •ABS 表示正支持美国及全球 LNG 加注基础设施、气体运输船和相关系统的发展。
ABS 已向三星重工（SHI）和 Conrad Shipyard 授予原则批准（AIP），批准其一艘 12,000 立方米 LNG 加注铰接式拖驳（ATB）的基本设计，该船计划在美国建造。
该 AIP 源于 SHI 与 Conrad Shipyard 就联合建造 LNG 加注 ATB 签署的谅解备忘录。ABS 已根据船级和法定要求完成设计审查。该公告是韩美造船合作中心（KUSPC）在华盛顿特区启动的首批举措之一。该中心是一个旨在加强韩国与美国造船业合作的双边平台。随着 LNG 加注仍是船东和港口运营商关注的海运燃料路径之一，该项目进一步说明，在船舶从概念走向建造之前，船级工作、船厂合作以及监管审查必须协同推进。
“LNG 加注基础设施在不断演变的能源格局中具有重要作用，该项目是扩大美国这一能力的一个步骤。ABS 在支持 LNG 加注项目方面拥有深厚经验，很高兴能与 SHI 和 Conrad Shipyard 一起将这些经验带入该项目，”ABS 海事业务发展高级副总裁 Joshua Divin 说。
“三星重工很高兴能够通过利用其在 LNG 加注技术和经验方面的广泛积累，参与这一美国 LNG 加注项目，”三星重工副董事长兼首席执行官 Sung An Choi 说。“我们将继续与 Conrad Shipyard 密切合作，确保项目成功完成。”
“这一成就体现了 Conrad 将成熟造船经验、创新工程以及强有力战略合作相结合的承诺，”Conrad Shipyard 总裁兼首席执行官 Cecil Hernandez 说。“通过在美国本土建设能力的同时与全球技术领导者合作，我们将继续增强美国造船业，并为海事行业不断变化的需求推进切实可行的解决方案。”
ABS 表示，其正在协助推进美国及全球 LNG 加注基础设施、气体运输船及相关系统的发展。来源：ABS