Судовая водородная топливная элементная система Yanmar Power Solutions получила одобрение типа от DNV — норвежского классификационного общества, сообщила компания в пресс-релизе в пятницу.

Одобрение распространяется на серию топливных элементов Yanmar GH-FC и подтверждает соответствие правилам и руководствам DNV для морских применений. Одобрение типа DNV — это процесс сертификации, в рамках которого продукт проверяется на соответствие техническим стандартам классификационного общества, что является необходимым условием для широкого внедрения судового оборудования на верфях и в государствах флага.

Yanmar заявила, что сертификация поможет судостроителям, интеграторам систем и судовым операторам снизить нагрузку, связанную с сертификацией будущих проектов с использованием этой технологии.

Сертификация способствует внедрению технологии водородных топливных элементов в морском сегменте. Топливные элементы преобразуют водород в электричество посредством электрохимического процесса, не производя углеродных выбросов в точке использования, и рассматриваются судоходной отраслью как один из путей снижения выбросов судов. Этот интерес отчасти обусловлен стратегией Международной морской организации (IMO) по достижению чистого нуля по парниковым газам от международного судоходства примерно к 2050 году, которая побудила судовладельцев и производителей оборудования изучать альтернативные виды топлива и технологии двигателей. Водородные топливные элементы считаются кандидатом прежде всего для более коротких маршрутов и малых судов, где ограничения, связанные с низкой объёмной плотностью энергии водорода при хранении на борту и ограниченной инфраструктурой заправки, менее значимы, чем на длительных океанских переходах.

Yanmar разрабатывает технологию водородных топливных элементов с 2015 года и коммерциализировала свои судовые системы в 2023 году. С тех пор компания внедрила технологию в Японии в рамках проектов с судовладельцами, операторами и местными органами власти. Правительство Японии поддерживает развитие водородных технологий, в том числе в морском транспорте, в рамках национальной водородной стратегии, что обеспечило внутренний полигон для испытаний этой технологии.

По словам Yanmar, одобрение DNV знаменует шаг к расширению серии GH-FC от внутреннего внедрения в Японии до международных рынков. Сертификаты классификационных обществ, таких как DNV, как правило, признаются ведущими государствами флага, и именно это делает данную сертификацию значимой за пределами внутреннего рынка Японии.

Источник: Ship & Bunker