Штат Тамаулипас в Мексике планирует приступить к масштабному расширению моста Всемирной торговли (World Trade Bridge) в Нуэво-Ларедо к концу 2026 года. Проект направлен на увеличение пропускной способности для грузовиков и ускорение грузопотоков через один из наиболее загруженных коммерческих коридоров Северной Америки.

Секретарь общественных работ штата Тамаулипас Педро Сепеда Анайя сообщил, что строительство Puente Internacional Nuevo Laredo III — широко известного как мост Всемирной торговли — запланировано на второе полугодие 2026 года, согласно пресс-релизу правительства.

Проект предусматривает расширение существующей конструкции моста с восьми до десяти полос и строительство параллельного восьмиполосного пролета. После завершения работ пункт пропуска будет располагать 18 полосами, предназначенными исключительно для коммерческих грузовых перевозок, — более чем вдвое больше текущей пропускной способности.

«Это существенно увеличит операционную пропускную способность главного коммерческого пункта пропуска Мексики», — заявило правительство штата Тамаулипас в связи с объявлением проекта.

Власти не раскрыли предварительную стоимость проекта или целевую дату завершения.

Мост Всемирной торговли соединяет Нуэво-Ларедо, штат Тамаулипас, с Ларедо, штат Техас, и является одной из главных артерий для грузовиков, перевозящих промышленные товары, автомобильную продукцию, электронику, оборудование и другие грузы между двумя странами. По данным властей штата Тамаулипас, примерно 50% всех грузоперевозок Мексики проходит через этот пункт пропуска.

Сепеда заявил, что увеличение пропускной способности, как ожидается, сократит время пересечения границы, снизит логистические затраты и повысит конкурентоспособность компаний, использующих этот коридор.

Расширение объявлено на фоне продолжающегося бурного роста трансграничной торговли через Ларедо. В мае пункт пропуска Ларедо оставался самым загруженным международным торговым шлюзом в США, обработав импорт и экспорт на сумму 36,33 млрд долларов — рост на 19,36% в годовом исчислении, согласно анализу данных Бюро переписи населения США, проведенному WorldCity.

На долю Мексики пришлось примерно 97% международной торговли Ларедо в этом месяце. Торговый шлюз обработал экспорт на сумму 12,09 млрд долларов и импорт на сумму 24,24 млрд долларов.

В целом торговля между США и Мексикой в 2026 году также сохраняет высокие темпы. Мексика являлась крупнейшим торговым партнером США в мае с объемом двусторонней торговли 87,23 млрд долларов, что на 17,06% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Экспорт США в Мексику составил 33,05 млрд долларов, а импорт — 54,18 млрд долларов. Двусторонний товарооборот за первые пять месяцев года составил 404,57 млрд долларов.

Ларедо впервые обогнал порт Лос-Анджелеса как самый загруженный торговый шлюз страны в конце 2022 года и удерживал эту позицию до 2026 года, что отражает устойчивый сдвиг в коммерции США в сторону наземной торговли с Мексикой. Этот сдвиг был укреплен Соглашением США-Мексика-Канада (USMCA), вступившим в силу в 2020 году, а также продолжающимися корпоративными инициативами по ближнему шорингу, в рамках которых производственные операции переносились из Азии в Мексику для сокращения цепочек поставок и снижения тарифных рисков.

Власти штата Тамаулипас заявили, что дополнительная пропускная способность моста Всемирной торговли поддержит производителей и другие отрасли, зависящие от критичных ко времени трансграничных цепочек поставок. Согласно данным Pro Mexico Industry, отчет по проекту определил автомобильный сектор, сектор электроники, обрабатывающую промышленность и агробизнес среди тех, кто сможет получить выгоду от сокращения времени ожидания на границе и увеличения пропускной способности.

Более чем двукратное увеличение количества грузовых полос моста Всемирной торговли может устранить критическое узкое место на самом загруженном грузовом коридоре между США и Мексикой в условиях продолжающегося роста объемов трансграничной торговли.