Фьючерсы на пшеницу выросли выше $7,30 за бушель, отыграв потери, зафиксированные 4 сентября, после того как возобновившийся дипломатический курс Вашингтона на завершение российско-украинской войны не привел к значимому прорыву в восстановлении украинского и российского зернового экспорта.

В выходные представители США провели отдельные встречи с президентом России Владимиром Путиным в Москве и президентом Украины Владимиром Зеленским в Киеве. По имеющимся данным, Путин приказал приостановить на три дня российские атаки на Киев, чтобы совпасть с визитом американской делегации в Украину, однако подчеркнул, что стороны не договорились о более широком прекращении огня.

По сообщениям, президент Путин намерен установить полный контроль над всей Донецкой областью в течение шести месяцев. Тем временем в понедельник Украина возобновила удары по российским нефтеперерабатывающим заводам.

Обострение конфликта нарушило зерновую торговлю: атаки на терминалы Черного моря и экспортную инфраструктуру продолжают препятствовать сельскохозяйственному экспорту из региона. Черное море исторически служило критически важным коридором для украинских и российских зерновых поставок, и нарушения в этом регионе неоднократно влияли на мировые цепочки поставок пшеницы с начала войны в 2022 году. Украина и Россия входят в число ведущих мировых экспортеров пшеницы, поэтому транспортные узкие места или повреждения портовых мощностей могут быстро отразиться на ценах международных товарных рынков.

Для покупателей и импортеров значимость черноморского коридора была подчеркнута в 2022 и 2023 годах, когда инициированная ООН и Турцией «Черноморская зерновая инициатива» позволила возобновить отгрузки украинского зерна, прежде чем Россия вышла из сделки в июле 2023 года. С тех пор Украина полагается на альтернативные экспортные маршруты, включая коридор вдоль побережий соседних государств НАТО, который остается уязвимым к ударам по портовой инфраструктуре, в частности в районе Одесы. Поэтому любое новое нарушение быстро сказывается на регионах-импортерах, таких как Северная Африка и Ближний Восток, которые сильно зависят от поставок с Черного моря. Трейдеры, вероятно, будут следить за предстоящими дипломатическими контактами между Вашингтоном, Москвой и Киевом, а также за состоянием украинских портовых мощностей и стоимостью страхования судоходства, чтобы понять, стабилизируются ли зерновые потоки из региона или ухудшатся далее.

Источник: Trading Economics, через Hellenic Shipping News