Генеральный директор Western Bulk Торбьорн Йервик считает, что лучшие морские конференции заставляют думать глубже, а не просто заполняют календарь встречами. Перед своим выступлением на первой конференции Splash Singapore 24 сентября Йервик говорит, что ценит мероприятия, которые помогают ему по-новому взглянуть на отрасль.

"Я с нетерпением жду возможности услышать, что у людей на уме, и обсудить вопросы, стоящие перед нашей отраслью", — сказал Йервик Splash перед участием в панели Chartering Spotlight. "По-настоящему полезным для меня был бы день, после которого я ушёл бы с новым набором идей и вдохновения, как это обычно бывает после хороших конференций, и при этом получил бы возможность повысить узнаваемость Western Bulk".

Йервик выйдет на сцену на первой конференции Splash Singapore 24 сентября, где одним из центральных вопросов станут перспективы рынка сухих грузов.

Йервик с оптимизмом смотрит на краткосрочные перспективы фрахтового рынка: геополитические нарушения продолжают поддерживать спрос в тонно-милях, тогда как скорость судов остаётся низкой. Фундаментальные показатели Атлантики также выглядят благоприятно.

"Тоннаж в Атлантике ограничен как раз в тот момент, когда ECSA и USG располагают большим объёмом зерна для погрузки в ближайшие месяцы", — говорит Йервик.

Долгосрочная перспектива выглядит значительно менее однозначной.

Растущий портфель заказов на суда для перевозки сухих грузов начинает нависать над рынком, а Китай по-прежнему остаётся главным источником неопределённости для спроса на сырьевые товары. Любое ослабление нынешних геополитических нарушений также может сократить расстояния рейсов и вернуть флоту эффективность, которой он в значительной степени лишился из-за более протяжённых торговых маршрутов.

"В более отдалённой перспективе мы смотрим на ситуацию с большей неопределённостью", — признаёт Йервик. "Мы видим растущий портфель заказов, неопределённый спрос в Китае и возможность того, что часть геополитических нарушений со временем сойдёт на нет, что приведёт к более эффективному рынку".

Технологии неизбежно займут важное место в обсуждениях в Сингапуре, хотя Йервик скептически относится к идее, что судоходство уже на пороге одного крупного прорыва.

Вместо этого он ожидает, что ближайшие 12 месяцев принесут множество небольших улучшений в существующих процессах.

Одно из потенциально значимых изменений — это то, насколько дешёвыми сейчас становятся инструменты, которые судоходные компании могут создавать самостоятельно.

"Те, кто работает на переднем крае, перестанут платить за пользовательские интерфейсы по мере снижения барьеров для создания собственных инструментов; важны данные", — подчёркивает Йервик.

Несмотря на весь интерес к искусственному интеллекту и цифровизации, он утверждает, что базовые конкурентные преимущества судоходства по-прежнему остаются традиционными.

"Ключевым отличием между победителями и проигравшими по-прежнему будут люди, активы и timing", — говорит он.

Йервик присоединится к панели Chartering Spotlight в этом году, где на одной сцене также выступят представители Vale, South32 и Heidelberg.

Полную программу Splash Singapore можно посмотреть здесь . Регистрация на Splash Singapore, всего за S$750, доступна здесь . Специальные тарифы на отели для Splash Singapore можно найти здесь .