Рынок очень крупных нефтяных танкеров (VLCC) ослабел на этой неделе и может ослабеть ещё больше, согласно последнему еженедельному танкерному отчёту Affinity Research LLP, опубликованному через Hellenic Shipping News 29 августа 2026 года.

Affinity Research отметила, что рейс AG East за пределами стандартных маршрутов недавно был зафиксирован «на условиях» примерно на сниженных уровнях, что свидетельствует об ослаблении конъюнктуры в сегменте.

Танкеры VLCC — крупнейший класс нефтяных танкеров в коммерческой эксплуатации, обычно перевозящие около двух миллионов баррелей сырой нефти за рейс. Маршрут AG East, соединяющий Персидский залив с портами Восточной Азии, входит в число самых загруженных маршрутов перевозки сырой нефти в мире, а уровни фиксаций на этом маршруте внимательно отслеживаются как индикатор общего состояния танкерного рынка. Ставки фрахта на этом маршруте напрямую влияют на доходы судовладельцев и стоимость доставки нефти крупным импортёрам — Китаю, Индии, Японии и Южной Корее, поэтому еженедельные отчёты о фиксациях, такие как отчёты Affinity, широко изучаются участниками фрахтового рынка.

Краткосрочные колебания ставок в сегменте VLCC обычно отражают баланс между доступными грузами от экспортёров из Залива и предложением тоннажа в регионе погрузки; среди факторов, определяющих объёмы грузов, — уровни добычи ОПЕК+ и спрос азиатских НПЗ. Последующие фиксации и обновлённые данные в следующих еженедельных отчётах Affinity покажут, сохранится ли текущее ослабление или оно сменится ростом.

Полный еженедельный отчёт «Affinity Tanker Weekly, 28 August 2026» доступен в формате PDF: Affinity-Tanker-Weekly-28.08.2026-HSN.pdf

Источник: Affinity Research LLP, перепубликовано в рубрике Weekly Shipbrokers Reports портала Hellenic Shipping News.