Еженедельный отчёт об утилизации судов 2026: Неделя 31

Для кредитных менеджеров в отрасли судового топлива мало каких известий менее желательно, чем узнать, что судно, которое они заправили всего несколько недель назад, было продано на слом, пока счёт остаётся неоплаченным. В сегодняшних рыночных условиях этот риск выше, чем когда-либо прежде.

Чтобы помочь отраслевым специалистам быть в курсе изменений в мировом флоте, Ship & Bunker еженедельно публикует обновления — на базе онлайн-сервиса морской аналитики и информации VesselsValue.com — с подробными данными о том, какие суда были проданы на слом за прошедшую неделю.

Продажи на слом: 30 июля – 5 августа 2026 г.

За данный период не было зарегистрировано ни одной продажи судна на слом.

Спокойная неделя для продаж на слом может отражать сезонные спады на крупнейших судоразборочных площадках Южной Азии — обычно являющихся основными покупателями списанных судов — или колебания цен на стальной лом, побуждающие владельцев дольше удерживать суда. Отслеживание этих тенденций имеет значение для специалистов по бункерному кредитованию, поскольку выбытие судов из флота, даже эпизодическое, в конечном итоге влияет на спрос на судовое топливо и трансформирует профили контрагентного риска.

О VesselsValue.com

VesselsValue.com — это онлайн-сервис аналитики и информации, используемый ведущими мировыми коммерческими и инвестиционными банками, фондами прямых инвестиций, инвестиционными и хедж-фондами, судовладельцами и операторами, юристами, бухгалтерами и брокерами.

Платформа построена на принципах скорости, удобства использования и практичности, обеспечивая мгновенные и объективные оценки одним нажатием кнопки. Её услуги помогают действующим и потенциальным инвесторам в сфере судоходства лучше оценивать риски, улучшать отчётность и выявлять возможности, что в конечном итоге экономит время и деньги.

Чтобы связаться с редактором, ответственным за эту публикацию, напишите Ship & Bunker на их редакционный адрес.

Источник: Ship & Bunker