Цены на дизельное топливо в США взлетели до беспрецедентного максимума в $6,44 за галлон, как сообщает NPR, оказывая новое ценовое давление на отрасли, наиболее зависимые от этого топлива.

Рост цен бьёт по секторам, в значительной степени полагающимся на дизель, включая грузоперевозки, сельское хозяйство и авиацию, и, вероятно, повысит общие транспортные расходы и затраты на дистрибуцию товаров. Дизель служит основным рабочим топливом американской экономики, питая большинство грузовых автомобилей и сельскохозяйственной техники, в то время как авиация потребляет керосиновое авиатопливо, которое перерабатывается из сырой нефти наряду с дизелем, причём оба топлива извлекаются из одной и той же среднедистиллятной фракции каждой барреля нефти. В результате устойчивый рост цен на дизель обычно отражается по всей цепочке поставок и в стоимости перевозимых товаров — и, в конечном счёте, в ценах, которые платят потребители.

Скачок цен происходит на фоне более широких опасений по поводу энергоснабжения и его экономических последствий и потенциально может повлиять на рынки сырой нефти, из которой и производится дизель. Рынки внимательно наблюдают за этими событиями, поскольку они могут указывать на повышенную вероятность достижения ценами на нефть нового исторического максимума.

Согласно текущим рыночным котировкам, вероятность достижения нефтью исторического максимума к 30 сентября невысока, однако воспринимаемая возможность к 31 декабря выше.

На что обратить внимание

Наблюдатели будут отслеживать реакцию ключевых энергетических ведомств, таких как ОПЕК и Международное энергетическое агентство (МЭА), на предмет любых изменений в производстве или политике, которые могут повлиять на цены на нефть. Геополитический ландшафт, включая возможное развитие событий на Ближнем Востоке, также может определять рыночную динамику. Учитывая умеренный рост ожиданий нового максимума на рынках нефти к концу года, любые дальнейшие сбои или ограничения предложения могут оказаться решающими.