Средняя цена галлона дизельного топлива в США в субботу достигла нового рекордного уровня: по данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), национальный средний показатель составляет 5,88 доллара.

Дизель — рабочее топливо американской экономики: на нём работают грузовики, перевозящие большую часть грузов страны, а также сельскохозяйственная техника, строительное оборудование и поезда, поэтому колебания его цены обычно отражаются на стоимости перевозок и потребительских товаров далеко за пределами автозаправок.

Как выяснилось в субботнем отчёте Axios, действующие республиканцы всё больше беспокоятся о том, как стремительный рост цен на бензин и дизель повлияет на промежуточные выборы 2026 года, тем более что их собственные внутренние опросы показывают: избиратели винят в повышении цен войну президента Дональда Трампа с Ираном.

«Дизель на историческом максимуме, — сказал Axios один из функционеров Республиканской партии. — Бензин стоит около 4 долларов за галлон. Это не объяснить никакими формулировками».

Другой источник среди республиканцев сообщил изданию, что у кандидатов от партии нет реальной возможности дистанцироваться от президента и его непопулярной войны, учитывая его прочную власть над избирателями, которые им понадобятся на решающих выборах.

«У нас нет выбора, — заявил источник. — Хотим мы того или нет, мы в одной лодке с ним».

Исторически цены на топливо остаются уязвимым местом для правящих партий: избиратели сталкиваются с ними ежедневно и часто придают им большое значение при оценке экономического управления накануне общенациональных выборов.

Министр транспорта США Шон Даффи в субботнем интервью на Fox News попытался представить рекордно высокие цены на дизель как нечто, не зависящее от президента.

«Говоря о дизеле, нужно смотреть на Россию и Украину, — сказал Даффи. — Россия была крупным экспортёром, вторым по величине экспортёром дизеля в мире. Они прекратили экспорт, и это оказывает давление на мировой рынок. Но президент Трамп продвигал американское энергетическое доминирование, и сейчас мы производим больше энергии, чем раньше».

Даффи добавил, что «только президент Трамп пытается снизить эти цены», хотя критики указывают, что именно война президента стала одной из главных причин их роста. Этот обмен репликами привлёк внимание журналиста Аарона Рупара:

https://x.com/atrapar/status/2096245087881556462?ref_src=twsrc%5Etfw

Как отмечалось в опубликованном в пятницу отчёте Associated Press, стоимость дизеля особенно сильно влияет на цены на продовольствие, поскольку это топливо используется как для сельхозтехники, так и для грузовиков, доставляющих продукты в магазины.

«По данным Independent Grocers Alliance — объединения 7 500 супермаркетов по всему миру, — топливо составляет примерно 15–30% общей стоимости продуктов, — сообщило AP. — Поэтому рост цен на дизель часто приводит к подорожанию продуктов, хотя энергетическим потрясениям требуется время, чтобы пройти по всей цепочке поставок».

Рост цен на продукты питания тяготил американских потребителей на протяжении многих лет, а во время президентской кампании 2024 года Трамп обещал, что цены на продукты начнут снижаться с его первого дня в должности. С приближением промежуточных выборов то, как устойчиво высокие цены на дизель и продукты соотносятся с этим обещанием, вероятно, останется центральным пунктом противостояния между партиями.